venerdì 26 giugno 2026
L’ammiraglia Riva, totalmente in alluminio e sotto i 500 GT, è un capolavoro di estetica, innovazione e arte nautica che porta il mito in una nuova dimensione.
Ancona, 26 giugno 2026 – 54 metri di straordinaria bellezza, un capolavoro di eleganza e maestosità che porta lo stile del cantiere più famoso al mondo in una nuova dimensione: Riva 54Metri è il più grande Riva mai costruito.
Frutto di un’accurata ricerca progettuale, questo superyacht reinterpreta su una scala dimensionale senza precedenti gli stilemi classici del brand, mantenendo intatta quella coerenza formale che rende ogni Riva immediatamente riconoscibile. Le proporzioni equilibrate, la silhouette filante e la purezza delle linee creano un’immagine di straordinaria armonia, mentre dettagli contemporanei e superfici scolpite, esaltate dalla verniciatura con colori metallizzati, conferiscono profondità e tridimensionalità al profilo, come in una raffinata opera di design.
Con 54,83 metri di lunghezza fuori tutto e un baglio massimo di 9,18 metri, interamente in alluminio e con una stazza lorda inferiore a 500 GT, Riva 54Metri nasce in perfetta continuità con lo stile senza tempo che definisce da oltre 180 anni l’identità del brand.
Maestoso ed elegante, Riva 54Metri è il risultato della collaborazione tra Officina Italiana Design, lo studio fondato da Mauro Micheli e Sergio Beretta che da trent’anni disegna in esclusiva l’intera gamma Riva, il Comitato Strategico di Prodotto e il Dipartimento Engineering Ferretti Group.
“Riva 54Metri non è solo la barca più grande mai costruita dal cantiere, è l’espressione di oltre 180 anni di artigianalità, innovazione e rigorosa ricerca della bellezza. Ciò che rende Riva unico è la capacità di rispettare la sua straordinaria tradizione senza mai diventarne schiavo. Siamo fieri delle icone che hanno plasmato la nostra storia, ma abbiamo la responsabilità di creare anche le icone del futuro. Questo yacht rappresenta alla perfezione quella filosofia: ha l’eleganza senza tempo che definisce Riva da intere generazioni, ma stabilisce anche nuovi standard di design, tecnologia, comfort ed esperienza a bordo. Ogni grande marchio deve rendere onore al proprio passato. I marchi di maggiore prestigio si fondano sul loro passato per costruire poi un futuro ancora più grande. Riva 54Metri è un potente richiamo al fatto che i migliori capitoli di questa storia eccezionale sono ancora da scrivere.” ha dichiarato Stassi Anastassov, Global Chief Executive Officer di Ferretti Group.
“Riva 54Metri è uno yacht elegante, e pulito: un mix equilibrato tra sportività e raffinatezza. Possiede un bilanciamento dei volumi, delle proporzioni e delle masse unico che lo rende un oggetto quasi scultoreo. Pochi segni ma riconoscibili - come l’andamento prodiero della tuga e del parabrezza, o i tagli inclinati di poppa, ripresi dagli acciai dei corrimano laterali sui ponti superiori - costruiscono un’identità forte di questo yacht, riconducibile immediatamente al mondo Riva. Il beach club a poppa ha una superficie senza eguali grazie a quattro portelloni apribili su due livelli.” hanno commentato Mauro Micheli, Chief designer, e Sergio Beretta, Ceo, Officina Italiana Design.
Linee sportive e filanti esprimono il carattere dell’ammiraglia Riva: una sofisticata combinazione dei colori Moon Grey, London Grey e Bright Black, impreziosita da dettagli in acciaio lucido, esalta un profilo classico e scultoreo in cui spicca l’inconfondibile linea di galleggiamento color acquamarina.
Riva 54Metri si sviluppa su quattro ponti – di cui principale, superiore e inferiore collegati da un ascensore centrale – e accoglie fino a dieci ospiti in quattro cabine guest e una grandiosa suite armatoriale a prua del main deck, mentre l’equipaggio dispone di cinque cabine doppie e una cabina comandante adiacente alla postazione di comando.
Il concept che guida Riva 54Metri è la costante connessione con il mare, interpretata attraverso una sequenza di spazi ampi e panoramici che favoriscono una continuità naturale fra ambienti interni ed esterni. Dalle grandi vetrate a tutta altezza alle numerose aree outdoor, fino alle murate abbattibili che ampliano beach area e pozzetto trasformandoli in terrazze sospese sull’acqua, ogni elemento è progettato per massimizzare il rapporto con l’ambiente circostante e la percezione dello spazio.
Allo stesso tempo, un attento studio delle percorrenze di bordo garantisce la massima privacy e un servizio sempre discreto, grazie a percorsi dedicati e completamente separati per ospiti ed equipaggio. Ampie e scenografiche, le aree esterne sono uno degli elementi distintivi del superyacht; gli interni rivelano invece una raffinata ricchezza materica in cui il teak naturale dialoga con marmi pregiati come il Sahara Noir tunisino e il Bianco Rhino africano, superfici in pelle e dettagli in acciaio lucido. Il risultato è un ambiente sofisticato e armonioso, caratterizzato da eleganti contrasti cromatici e materici che accompagnano con coerenza stilistica tutti i ponti della nave.
PONTE PRINCIPALE
Il ponte principale si distingue per una progettazione che mette al centro dell’esperienza degli ospiti il rapporto diretto con il mare, attraverso spazi interni ed esterni interconnessi.
BEACH AREA
A poppa, una piattaforma transformer di 5 mq con passerella extra-wide lunga circa un metro e mezzo conduce alla beach area sul lower deck, che si estende per 42,5 mq. Al centro dell’area si trova una piscina di quattro metri di lunghezza per due di larghezza, rivestita in ceramica bianca e affiancata da ampi prendisole laterali. La piscina, dotata di due serbatoi dedicati all’acqua dolce e di un sistema di riscaldamento, è progettata per poter rimanere piena anche durante la navigazione, caratteristica che evita la necessità di svuotare e riempire nuovamente la vasca in occasione di brevi trasferimenti, semplificandone la gestione e garantendone la massima fruibilità. Ai lati della beach area, due murate abbattibili di 10 mq ciascuna ampliano la superficie disponibile di altri 20 mq, portando la beach area a oltre 60 mq complessivi. L’area è inoltre dotata di un tendalino installabile all’occorrenza per l’ombreggiatura, assistito da un sistema semi-automatico per il tensionamento del telo, soluzione ripresa anche a poppa e a prua del ponte superiore e del ponte sole.
A completare la zona, un’area gym, protetta da vetrate fumé, cui si accede tramite un portellone che si apre verso l’alto, anch’esso rivestito in vetro. Lo spazio ospita cyclette e treadmill, oltre a un’ampia area storage e un day head; verso prua a dritta è inoltre integrato l’accesso diretto alla sala macchine.
Salendo sei gradini si raggiunge il pozzetto del main deck, che si sviluppa su una superficie di 45 mq ed è arredato con un grande divano fronte marcia completo di chaise longue, poltrone free standing, un mobile storage in tinta con lo scafo sul lato sinistro e un american bar sul lato di dritta, attrezzato con frigorifero, ice maker e lavabo. Sul lato sinistro del pozzetto si trova inoltre la scala esterna che conduce all’upper deck, mentre all’inizio del camminamento laterale di sinistra è collocato il secondo accesso verticale alla sala macchine. Anche il pozzetto è dotato di due murate abbattibili da 6,6 mq ciascuna, per un totale di 13,2 mq aggiuntivi. Autentiche terrazze sospese sull’acqua, possono rimanere aperte anche durante la navigazione.
PONTE PRINCIPALE INTERNO
Dal pozzetto, attraverso una grande porta scorrevole apribile elettricamente, si accede al salone principale, un ambiente luminoso e sofisticato, articolato tra una zona living a poppa e una zona dining a prua. Le aree all’interno del salone sono distinte anche grazie all’utilizzo di diversi materiali, sia per i cielini che per i pavimenti, che sono in continuità tra area interna e pozzetto. Due volumi contenitivi a tutta altezza, caratterizzati da due nicchie speculari in marmo Sahara Noir con paiolo rivestito in marmo, danno l’accesso al salone principale. Subito dopo si trova l’area living, arredata con un grande divano a L in tessuto chiaro e due poltrone rivestite in pelle bianca con al centro un pouf. Il paiolo della zona living è rivestito in rovere e prosegue fino all’area dining, caratterizzata invece da un tappeto in marmo Bianco Rhino, sul quale appoggia il grande tavolo da dieci con piano a contrasto in Sahara Noir e sedie Poliform. Un lampadario in cristallo illumina il tavolo, dietro al quale, dal cielino, scende una TV da 65’’ a scomparsa, integrandosi perfettamente nell’architettura dello spazio. La paratia di prua, composta da due elementi verticali contenitivi rivestiti in marmo Sahara Noir, e con al centro un pannello in teak naturale pensato per ospitare un’opera d’arte, separa il salone dal resto del ponte principale.
Sul lato di dritta una porta scorrevole automatica conduce alla lobby del main deck, snodo centrale e distributivo di tutta l’imbarcazione. A questa zona si accede anche dall’esterno quando il superyacht è ormeggiato all’inglese. Nella lobby centrale si trova l’ascensore che collega i tre ponti e anche un day head con lavabo in marmo nero e pareti rivestite in essenza.
Il corridoio di destra nave conduce verso prua alla suite armatoriale, a cui si accede attraverso una porta rivestita interamente di pelle bianca dalla parte della lobby e in marmo nero dalla parte della cabina. All’ingresso della suite si trova un’area office con vanity desk in pelle nera posizionato sotto l’ampia finestra di dritta e un guardaroba a tutta parete rivestito in pelle marrone con nicchie integrate in Sahara Noir sul lato sinistro. Una doppia porta sliding automatica introduce alla cabina armatoriale, una meravigliosa oasi di relax a tutto baglio. Le pareti alternano rivestimenti in teak naturale e marmo in un raffinato gioco di materiali, mentre un’ampia porzione della parete frontale, interamente rivestita a specchio, cela una TV da 65’’ integrata e incorniciata lateralmente da due pannelli in Sahara Noir. Il letto king size, rivestito in pelle, è valorizzato da una testiera con inserto in marmo e da comodini in pelle nera. Ai suoi lati vi sono un divanetto in tessuto chiaro a sinistra e due poltroncine in tessuto bianco a destra. La cabina armatoriale beneficia inoltre di una straordinaria luminosità grazie alle due ampie vetrate a scafo, apribili elettricamente per consentire anche l’aerazione naturale dell’ambiente.
A prua della cabina, due grandi walk-in closet conducono al bagno armatoriale, dotato di una spaziosa doccia idromassaggio con cromoterapia, interamente rivestita in marmo Bianco Rhino, e un doppio lavabo in Sahara Noir e arredi in teak naturale, completati da un grande specchio contenitivo che cela anche una piccola TV.
PONTE PRINCIPALE – ZONE DI SERVIZIO
Dal salone principale, una porta scorrevole elettrica conduce alla pantry, dotata di tutti gli elettrodomestici necessari al servizio, inclusa una cantina vini a tutta altezza. Da qui, tramite scale indipendenti, si accede a tutte le aree di servizio dei vari ponti, mentre proseguendo verso prua si raggiunge la galley, illuminata da una grande vetrata e, nella configurazione scelta dall’armatore, completamente attrezzata con elettrodomestici professionali, tra cui due forni Rational, due frigoriferi e due freezer. Al centro della cucina si trova un’isola operativa con piano di lavoro scorrevole, sormontata da una struttura contenitiva con lampade a infrarossi, progettata per consentire allo chef di predisporre gli impiattamenti e all’equipaggio di effettuare un servizio rapido ed efficiente. Il piano di cottura a induzione è affiancato da una piastra teppanyaki, accanto alla quale trova spazio un’ulteriore area storage.
Verso prua si snoda un corridoio centrale che conduce alla zona equipaggio nel lower deck, mentre una porta a battente collega il corridoio di servizio alla lobby principale, permettendo un accesso diretto e discreto alla zona armatoriale.
PONTE INFERIORE
Il ponte inferiore è accessibile dal main deck tramite l’ascensore centrale o attraverso un’elegante scalinata rivestita in teak, con pedate in moquette, pareti rivestite in pelle bianca e corrimano in pelle marrone. La scala conduce alla lobby del lower deck, dalla quale si accede alle quattro cabine ospiti.
Le quattro cabine degli ospiti, di cui due VIP e due guest speculari, sono tutte con letti matrimoniali e bagno en suite, progettate per garantire comfort e privacy; la cabina guest a prua dritta nave è dotata di un sistema che permette di trasformare il letto matrimoniale in due letti singoli, consentendo una configurazione flessibile dello spazio. Gli arredi riprendono il linguaggio materico della suite armatoriale: letti in pelle nera, pavimenti in moquette chiara, armadi con ante rivestite in pelle e maniglie in acciaio inox e cielini in pelle chiara con struttura in teak naturale. TV da 55’’ nascoste dietro a superfici a specchio si integrano perfettamente negli arredi, mentre dettagli diffusi in marmo Sahara Noir arricchiscono ogni ambiente creando continuità con i ponti superiori. Ogni cabina è inoltre dotata di desk trasformabile in vanity posizionato sotto alla TV.
A prua delle aree guest, si trova la zona equipaggio. Completamente separata, comprende una crew mess con dinette e una piccola cucina, lavanderia con due coppie di lavatrici e asciugatrici professionali Miele e cinque cabine doppie con bagno en suite.
Nel ponte inferiore è presente anche la sala macchine, di generose dimensioni, progettata con grande attenzione all’ergonomia, all’accessibilità ai motori e ai sistemi di bordo. Ogni dettaglio è studiato per garantire la massima sicurezza, in uno spazio altamente organizzato che riflette l’approccio ingegneristico evoluto dell’intero progetto.
PONTE SUPERIORE
Dalla lobby del main deck si accede al ponte superiore, concepito come uno spazio dedicato alla convivialità e all’intrattenimento, in continuità con il resto degli ambienti e a stretto contatto il mare.
Una piccola lobby distribuisce gli spazi del ponte: a poppa conduce alla sky lounge attraverso una porta sliding automatica, mentre verso prua si trova il day head di servizio. Una porta vetrata automatica si apre inoltre sul camminamento esterno di dritta, offrendo un accesso alternativo al pozzetto dell’upper deck senza dover necessariamente attraversare la sky lounge e garantendo così la completa privacy di quest’ultima.
La sky lounge accoglie gli ospiti in un ambiente elegante, caratterizzato da un ampio divano a L in tessuto chiaro e da una poltrona in pelle bianca disposti attorno a un grande pouf. Sulla parete di prua trova posto un grande schermo da 75’’, incorniciato da due volumi contenitivi con ante in marmo nero e da un mobile contenitivo sottostante, anch’esso impreziosito da dettagli in pelle in continuità con il main deck. La zona di poppa della sky lounge è caratterizzata da due cabinet a tutta altezza con nicchie interamente rivestite in teak, pensate per ospitare opere d’arte. Da qui si apre la grande porta scorrevole automatica che conduce all’area outdoor. A sinistra della TV, una porta sliding automatica conduce alla pantry di servizio dell’upper deck. Qui si trovano una seconda cantina vini, frigorifero, ice maker e lavastoviglie; proseguendo verso prua si incontrano l’area dedicata ai rack audio-video e successivamente la wheel house.
La timoneria, dotata di due sedute pilota in pelle nera e rivestita con materiali sofisticati come pelle e acciaio, affiancati da superfici tecniche in laminato Fenix nero opaco, unisce tecnologia e design in un ambiente che richiama l’eleganza e il comfort delle aree ospiti dello yacht. Al posto del tradizionale timone, ecco una più moderna mini wheel. Dalla timoneria, a destra nave, si accede direttamente alla cabina del comandante, dotata di letto alla francese, ampia armadiatura, desk e bagno en suite, con lavabo in marmo, che richiama i dettagli materici distintivi dell’imbarcazione.
A poppa della sky lounge si apre un’ampia area outdoor articolata in una zona lounge arredata con divano e poltrone e in una zona dining al fresco con un grande tavolo da dieci persone, protetta da windscreen laterali fissi integrati magistralmente nelle estensioni di poppa dello scafo.
Dal pozzetto di poppa dell’upper deck, due camminamenti laterali conducono rispettivamente verso la lobby dell’upper deck sul lato di dritta e, sul lato di sinistra, verso l’ampia e tecnologica area lounge situata a prua della timoneria. Questo layout permette una passeggiata continua lungo tutto il ponte, consentendo una circolazione perimetrale fluida e facilitando i movimenti dell’equipaggio senza interferire con quelli degli ospiti.
A prua dell’upper deck spicca una delle soluzioni più innovative del progetto: oltre a un grande divano a C centrale, l’area accoglie due grandi divani prendisole laterali che, sollevandosi tramite un meccanismo a cerniera, rivelano l’area tecnica semi coperta destinata al varo e all’alaggio dei water toys (un tender Williams 625, due moto d’acqua e ulteriori attrezzature a scelta) dotata di una gru integrata che funge anche da albero di navigazione.
PONTE SOLE
Con una superficie superiore ai 100 mq, il sundeck è uno degli spazi più spettacolari a bordo, completamente customizzato e progettato per il massimo relax.
Il ponte è idealmente suddiviso in tre grandi aree. A poppa si trovano due grandi prendisole full custom e una jacuzzi dotata dello stesso sistema adottato per la piscina della beach area, che permette di mantenerla piena d’acqua anche durante la navigazione.
Al centro una zona lounge arredata con due ampi divani a L, anch’essi custom, e due coffee table e poltrone. L’area dining, verso prua, ombreggiata dall’hard top, con un grande tavolo da dieci persone, è racchiusa fra elementi contenitivi a poppa e un grande american bar a prua. Quest’ultimo, attrezzato con frigoriferi, ice maker e lavabo, è accessibile per il servizio diretto dell’equipaggio tramite una scala di servizio che collega direttamente il sun deck con la pantry dell’upper deck. La scala di accesso al sun deck dedicata al passaggio degli ospiti si trova a poppa, differenziando così anche sul sun deck i passaggi di servizio da quelli degli ospiti.
Tutti gli arredi del sundeck sono realizzati su disegno di Officina Italiana Design, con divani e prendisole custom coordinati cromaticamente allo scafo. Una TV da 55’’ orientabile a 180°, a scomparsa all’interno del mobile storage di sinistra della zona dining, completa lo spazio contribuendo a creare un ambiente esclusivo e perfettamente integrato nel linguaggio stilistico della nave.
PROPULSIONE E TECNOLOGIA
Riva 54Metri esprime al massimo livello la competenza ingegneristica e la capacità innovativa del cantiere, combinando prestazioni, autonomia, confort e tecnologie di ultima generazione.
Lo yacht è equipaggiato con due motori MTU 12V2000 M96L da 1.432 kW ciascuno, e una linea d’asse ottimizzata con eliche a passo fisso a sei pale. Questa configurazione consente di raggiungere una velocità massima di 18 nodi e un’autonomia di circa 3.600 miglia nautiche alla velocità di 11 nodi, garantendo al tempo stesso efficienza, affidabilità e comfort di navigazione.
La timoneria è dotata di due timoni elettrici capaci di lavorare anche in maniera indipendente assicurando miglior capacità di governo, efficienza energetica e integrazione con i sistemi digitali di bordo.
Il comfort in navigazione e all’ancora è assicurato da un sofisticato sistema composto da quattro pinne stabilizzatrici elettriche Naiad Dynamics, progettate per ridurre sensibilmente il rollio e migliorare il comfort in ogni condizione operativa. Rispetto ai tradizionali sistemi idraulici, la tecnologia elettrica garantisce minori ingombri, maggiore silenziosità e una risposta più rapida. La configurazione adottata, rispetto a una configurazione con due pinne contribuisce inoltre a mantenere un pescaggio contenuto, con un’immersione massima di soli 2,25 metri.
L’alimentazione elettrica di bordo è affidata a due generatori Zenoro da 118 kW ciascuno, integrati con una connessione elettrica da banchina collegata a un convertitore di frequenza di ultima generazione da 150 kVA dotato di filtro armonico, una soluzione che assicura la massima qualità e stabilità dell’energia disponibile a bordo in qualsiasi porto del mondo.
L’intero sistema è gestito e supervisionato da un sofisticato impianto di automazione che monitora e controlla in tempo reale la maggior parte degli impianti e i principali sistemi di bordo. Integrato in questa architettura, il Power Management System ottimizza automaticamente la produzione e la distribuzione dell’energia elettrica, garantendo continuità operativa, efficienza energetica e piena disponibilità della potenza necessaria in ogni condizione di navigazione e utilizzo dello yacht.
La connettività è uno degli elementi centrali del progetto e risponde alle esigenze di armatori che desiderano vivere lo yacht non soltanto come residenza privata, ma anche come estensione del proprio ambiente professionale. Per questo motivo, Riva 54Metri è equipaggiato con un’infrastruttura di comunicazione avanzata che integra le tradizionali antenne TVSAT con i più recenti sistemi satellitari a banda larga Starlink e con la predisposizione per OneWeb, garantendo elevate velocità di trasmissione, maggiore stabilità del segnale e una copertura globale estremamente affidabile.
A supporto di questa infrastruttura digitale, il superyacht dispone di un sistema di cybersecurity integrato, basato su una piattaforma firewall di livello professionale, progettata per proteggere reti, dati e sistemi di bordo da accessi non autorizzati. L’architettura è inoltre predisposta per l’implementazione di ulteriori livelli di sicurezza e ridondanza, in funzione delle specifiche esigenze dell’armatore.
La qualità della rete di bordo costituisce la base per il funzionamento dell’intero ecosistema domotico e di intrattenimento sviluppato da VideoWorks. Attraverso interfacce intuitive e dispositivi dedicati come gli iPad, gli ospiti possono gestire in modo integrato illuminazione, scenari personalizzati, sistemi audio-video e numerose funzioni di bordo, beneficiando di un’esperienza tecnologica avanzata, intuitiva e perfettamente integrata con il comfort e l’eleganza degli ambienti. Gli schermi TV possono inoltre visualizzare in tempo reale le immagini provenienti dalle telecamere esterne e le carte nautiche, offrendo un’esperienza sempre connessa alla navigazione.
La plancia di comando è equipaggiata con sistemi di navigazione di ultima generazione e una console completamente integrata che comprende apparati NAVCOM, sistemi di governo, comunicazione e sicurezza, oltre a un sistema Full ECDIS con cartografia elettronica integrata per una gestione efficiente e sicura della navigazione. Il layout è dominato da un display panoramico centrale stretch da 44’’, affiancato da due monitor da 27’’. Sul piano trovano inoltre posto tre schermi touchscreen da 24”, mentre ai lati sono posizionati due pannelli che celano gli strumenti analogici, seguiti da due appoggi con desk estraibile.
Massima attenzione è stata dedicata al comfort e alla qualità della vita a bordo. I percorsi dell’equipaggio, completamente separati da quelli degli ospiti, garantiscono un servizio discreto e continuo, mentre un articolato programma di isolamento vibro-acustico contribuisce a creare un ambiente estremamente silenzioso. Tra le varie soluzioni adottate per elevare ulteriormente il benessere a bordo: pavimenti flottanti, arredi completamente disaccoppiati dalla struttura in alluminio, rivestimenti viscoelastici nelle aree più sensibili alle vibrazioni e paratie progettate per massimizzare l’isolamento acustico.
Realizzato con scafo e sovrastruttura interamente in alluminio, lungo 54,83 metri e con una stazza lorda di 499 GT, Riva 54Metri è classificato da Lloyd’s Register con notazione LR ✠ 100 A1 SSC Yacht Mono G6 [✠] LMC e Statement of Compliance REG Yacht Code Part A. Una certificazione che testimonia il rispetto dei più elevati standard internazionali in termini di sicurezza, qualità costruttiva e ingegneria navale, confermando la vocazione di questo yacht all’eccellenza assoluta.