Freitag, 26. Juni 2026
Das Riva-Flaggschiff, ganz aus Aluminium gebaut und unter 500 GT, ist ein Meisterwerk aus Design, Innovation und Handwerkskunst, das die Legende auf ein neues Niveau hebt.
Ancona, 26. Juni 2026 – 54 Meter außergewöhnliche Schönheit und ein Meisterwerk der Eleganz und Majestät, das den Stil der berühmtesten Werft der Welt auf ein neues Niveau hebt: Riva 54Metri ist die größte Riva aller Zeiten.
Als Ergebnis eines sorgfältigen Designprozesses interpretiert diese Superyacht die klassischen stilistischen Merkmale der Marke in monumentalem Maßstab neu, ohne die formale Integrität zu beeinträchtigen, die jede Riva auf den ersten Blick erkennbar macht. Die ausgewogenen Proportionen, die schlanke Silhouette und die klaren Linien der Yacht vermitteln ein Bild bemerkenswerter Harmonie, während die zeitgenössischen Details und die skulpturalen Oberflächen, hervorgehoben durch die Metallic-Lackierung, dem Profil dieses raffinierten Designwerks Tiefe und eine dritte Dimension verleihen.
Mit einer Länge über alles von 54,83 Metern und einer maximalen Breite von 9,18 Metern verfügt die ganz aus Aluminium gebaute Riva 54Metri über eine Bruttotonnage von unter 500 GT und steht ganz im Einklang mit dem zeitlosen Stil, der die Identität der Marke seit über 180 Jahren prägt.
Majestätisch und elegant ist Riva 54Metri das Ergebnis der gemeinsamen Arbeit von Officina Italiana Design, dem von Mauro Micheli und Sergio Beretta gegründeten Studio, das seit 30 Jahren exklusiv die gesamte Riva-Baureihe designt, sowie dem Produktstrategieausschuss und der technischen Abteilung der Ferretti Group.
„Riva 54Metri ist weit mehr als die größte Riva aller Zeiten. Sie ist Ausdruck von über 180 Jahren Handwerkskunst, Innovation und kompromisslosem Streben nach Schönheit. Was Riva einzigartig macht, ist die Fähigkeit, ihr außergewöhnliches Erbe zu respektieren, ohne je dessen Gefangene zu werden. Wir sind stolz auf die Ikonen, die unsere Geschichte geprägt haben, doch unsere Verantwortung besteht darin, die Ikonen der Zukunft zu schaffen. Diese Yacht verkörpert diese Philosophie. Sie trägt die zeitlose Eleganz in sich, die Riva seit Generationen prägt, und setzt zugleich neue Maßstäbe in Design, Technologie, Komfort und Erlebnis an Bord. Jede große Marke muss ihre Vergangenheit ehren. Die besten Marken nutzen diese Vergangenheit als Fundament, um eine noch größere Zukunft zu gestalten. Riva 54Metri ist eine eindrucksvolle Erinnerung daran, dass die besten Kapitel dieser außergewöhnlichen Geschichte noch geschrieben werden“, sagte Stassi Anastassov, Ferretti Group Global Chief Executive Officer.
„Riva 54Metri ist eine schlanke und elegante Yacht: eine ausgewogene Verbindung aus Sportlichkeit und Raffinesse. Sie erreicht ein einzigartiges Gleichgewicht zwischen Volumen, Proportionen und Massen und wird so zu einem fast skulpturalen Objekt. Einige markante Merkmale – wie die nach vorn strebende Linienführung des Deckshauses und der Frontscheibe oder die schrägen Linien der Heckpartie, die von den Handläufen aus Stahl auf den oberen Decks aufgegriffen werden – verleihen dieser Yacht eine starke Identität, die sie sofort als Teil der Riva-Welt erkennbar macht. Der Beach Club im Heckbereich bietet dank vier seitlicher, auf zwei Ebenen ausklappbarer Elemente eine beispiellose Fläche“, kommentierten Mauro Micheli, Chief Designer, und Sergio Beretta, CEO von Officina Italiana Design.
Die Persönlichkeit des Riva-Flaggschiffs kommt in den schlanken, sportlichen Linien der Yacht zum Ausdruck: Eine raffinierte Kombination der Farbtöne Moon Grey, London Grey und Bright Black, veredelt durch Details aus poliertem Stahl, hebt eine klassische, skulpturale Silhouette hervor, die die unverwechselbare aquamarinfarbene Wasserlinie zur Geltung bringt.
Riva 54Metri erstreckt sich über vier Decks – wobei Hauptdeck, Oberdeck und Unterdeck durch einen zentralen Lift verbunden sind – und bietet Platz für bis zu zehn Gäste in vier Kabinen sowie einer herrlichen Master Suite am Bug auf dem Hauptdeck, während die Crew-Bereiche aus fünf Doppelkabinen und einer Kapitänskabine neben dem Steuerstand bestehen.
Das Konzept, das dem Design von Riva 54Metri zugrunde liegt, ist die nahtlose Verbindung mit dem Wasser, die sich in einer Abfolge großzügiger Panoramabereiche ausdrückt, die einen natürlichen Fluss zwischen Innen- und Außenräumen schaffen. Von den großen raumhohen Fenstern und den zahlreichen Außenbereichen bis hin zu den ausklappbaren Schanzkleidern, die den Beach-Bereich und das Cockpit erweitern und sie in scheinbar über dem Wasser schwebende Terrassen verwandeln, ist jedes Merkmal darauf ausgelegt, die Beziehung zur natürlichen Umgebung zu intensivieren und das Raumgefühl zu maximieren.
Gleichzeitig ist das Layout sorgfältig darauf ausgelegt, mit vollständig getrennten Wegen für Gäste und Crew maximale Privatsphäre und einen diskreten Service zu gewährleisten. Die großzügigen Außenbereiche sind ebenso spektakulär wie charakteristisch, während die Innenbereiche eine raffinierte Materialfülle zeigen, in der natürliches Teakholz mit edlen Marmorsorten wie tunesischem Sahara Noir und afrikanischem Bianco Rhino, mit lederverkleideten Oberflächen und Details aus poliertem Stahl interagiert. Das Ergebnis ist ein anspruchsvolles, harmonisches Ambiente, geprägt von eleganten Farb- und Texturkontrasten, die in den Stil jedes Decks integriert sind.
HAUPTDECK
Das Design des Hauptdecks stellt das Gästeerlebnis in den Mittelpunkt einer direkten Beziehung zum Wasser, die durch die Verbindung von Innen- und Außenräumen entsteht.
BEACH-BEREICH
Am Heck führt eine 5 m² große Transformer-Plattform mit extra breitem, etwa anderthalb Meter langem Durchgang zum 42,5 m² großen Beach-Bereich auf dem Unterdeck. Der vier mal zwei Meter große Pool in der Mitte dieses Bereichs ist mit weißen Keramikfliesen ausgestattet und verfügt auf beiden Seiten über großzügige Sonnenliegenbereiche. Der Pool, der mit zwei Frischwassertanks und einem Heizsystem ausgestattet ist, ist so konzipiert, dass er auch während der Fahrt der Yacht gefüllt bleibt. Dadurch entfällt bei kurzen Transfers die Notwendigkeit, ihn zu entleeren und wieder zu befüllen, was das Management vereinfacht und maximale Nutzungsverfügbarkeit gewährleistet. Auf beiden Seiten des Beach-Bereichs erweitern zwei ausklappbare Schanzkleider die verfügbare Decksfläche um weitere 20 m² (je 10 m²) und erhöhen die Gesamtfläche des Beach-Bereichs damit auf über 60 m². Dieser Bereich kann bei Bedarf auch durch ein Sonnensegel mit halbautomatischem Spannsystem beschattet werden, das auch am Heck und am Bug von Oberdeck und Sonnendeck zum Einsatz kommt.
Vervollständigt wird der Bereich durch einen von getöntem Glas umschlossenen Fitnessraum, der über ein nach oben öffnendes, glasverkleidetes Paneel zugänglich ist. Dieser Bereich ist mit einem Heimtrainer und einem Laufband ausgestattet, verfügt außerdem über einen großzügigen Stauraum und ein Tages-WC und bietet direkten Zugang zum Maschinenraum im vorderen Bereich auf der Steuerbordseite.
Sechs Stufen führen hinauf zum Cockpit auf dem Hauptdeck, das sich über 45 m² erstreckt und mit einem großen nach vorn ausgerichteten Sofa mit Chaiselongues, freistehenden Sesseln, einem auf die Rumpffarbe abgestimmten Staumöbel auf der Backbordseite sowie einer gegenüberliegenden American Bar mit Kühlschrank, Eisbereiter und Spüle eingerichtet ist. Die Außentreppe zum Oberdeck befindet sich auf der Backbordseite des Cockpits, während der zweite vertikale Zugang zum Maschinenraum am Anfang des Backbord-Laufgangs liegt. Auch das Cockpit verfügt über zwei ausklappbare Schanzkleider mit jeweils etwa 6,6 m², die eine zusätzliche Gesamtfläche von 13,2 m² schaffen. Diese scheinbar über dem Wasser schwebenden Terrassen können auch während der Fahrt geöffnet bleiben.
HAUPTDECK INNENBEREICH
Eine große elektrisch betriebene Schiebetür führt vom Cockpit in den Hauptsalon, einen hellen und anspruchsvollen Bereich, der in den Wohnbereich im Heck und den Essbereich im vorderen Teil unterteilt ist. Die beiden Bereiche unterscheiden sich außerdem durch die Verwendung unterschiedlicher Materialien für Decken und Böden, die nahtlos zwischen Innenbereich und Cockpit übergehen. Den Eingang zum Hauptsalon flankieren zwei raumhohe Staumöbel mit identischen Nischen aus Sahara-Noir-Marmor und marmorverkleideten Sockeln. Direkt hinter dem Salon befindet sich der Wohnbereich, der mit einem großen L-förmigen Sofa mit hellem Stoffbezug und zwei weißen Ledersesseln sowie einem Pouf in der Mitte eingerichtet ist. Sein Eichenboden setzt sich bis in den Essbereich fort, wo der große Tisch für zehn Personen mit kontrastierender Sahara-Noir-Platte und Poliform-Stühlen auf einer Plattform aus Bianco-Rhino-Marmor steht. Der Tisch wird von einem Kristallleuchter beleuchtet, während dahinter ein 65-Zoll-Bildschirm aus einem in der Decke verborgenen Fach abgesenkt wird und sich nahtlos in das Interior Design einfügt. Das vordere Schott, bestehend aus zwei vertikalen, mit Sahara-Noir-Marmor verkleideten Staumöbeln und einem Paneel aus natürlichem Teakholz in der Mitte, das für die Präsentation eines Kunstwerks vorgesehen ist, trennt den Salon vom übrigen Hauptdeck.
Auf der Steuerbordseite führt eine automatische Schiebetür zur Lobby auf dem Hauptdeck, die als zentraler Knotenpunkt des gesamten Schiffs dient. Dieser Bereich ist auch von der Pier aus zugänglich, wenn die Superyacht längsseits festgemacht ist. Der Lift in der zentralen Lobby verbindet die drei Decks; außerdem befindet sich hier ein Tages-WC mit Waschbecken aus schwarzem Marmor und holzverkleideten Wänden.
Der Korridor auf der Steuerbordseite führt nach vorn zur Master Suite, die durch eine Tür betreten wird, die auf der Lobby-Seite vollständig mit weißem Leder und auf der Kabinenseite mit schwarzem Marmor verkleidet ist. Im Eingangsbereich der Suite befindet sich ein Bürobereich mit einem Vanity Desk aus schwarzem Leder unter dem großen Steuerbordfenster und einem die gesamte Wand einnehmenden, mit braunem Leder verkleideten Kleiderschrank sowie eingelassenen Sahara-Noir-Nischen auf der Backbordseite. Eine automatische zweiflügelige Schiebetür führt in die Master-Kabine, eine wunderbare Oase der Entspannung, die sich über die gesamte Breite der Yacht erstreckt. An den Wänden wechseln sich natürliches Teakholz und Marmorpaneele in einem raffinierten Zusammenspiel der Materialien ab, während ein großer verspiegelter Abschnitt der Vorderwand einen integrierten 65-Zoll-Bildschirm verbirgt, der von zwei Sahara-Noir-Paneelen eingerahmt wird. Das mit Leder bezogene Kingsize-Bett wird durch ein Kopfteil mit Marmoreinsatz und Nachttische aus schwarzem Leder akzentuiert. Links davon steht ein kleines Sofa mit hellem Stoffbezug, rechts davon befinden sich zwei weiße Stoffsessel. Die Master-Kabine ist außerdem außergewöhnlich hell, mit zwei großen Fenstern im Rumpf, die sich elektrisch öffnen lassen und für natürliche Belüftung sorgen.
Im vorderen Bereich der Kabine führen zwei große begehbare Kleiderschränke zum Master-Badezimmer, das über eine großzügige, vollständig mit Bianco-Rhino-Marmor verkleidete Hydromassage-Dusche mit Chromotherapie, zwei Sahara-Noir-Waschbecken und Einbauten aus natürlichem Teakholz verfügt, ergänzt durch einen großen Spiegel mit Stauraum, der auch einen kleinen Bildschirm verbirgt.
HAUPTDECK – SERVICEBEREICHE
Eine elektrische Schiebetür im Hauptsalon führt zur Pantry, die alle erforderlichen Geräte enthält, darunter einen raumhohen Weinschrank. Von hier aus ermöglichen separate Treppen den Zugang zu allen Servicebereichen auf den verschiedenen Decks, während man weiter nach vorn in die Galley gelangt, die von einem großen Fenster erhellt wird und in der vom Eigner gewählten Konfiguration umfassend mit professioneller Ausstattung versehen ist, darunter zwei Rational-Öfen, zwei Kühlschränke und zwei Tiefkühlschränke. Die Arbeitsinsel in der Mitte der Galley verfügt über eine verschiebbare Arbeitsplatte und darüber über eine Struktur mit Behältern und Infrarotlampen, die für das schnelle und effiziente Anrichten durch den Chefkoch und den Service durch die Crew ausgelegt ist. Neben dem Induktionskochfeld befindet sich ein Teppanyaki-Grill sowie ein zusätzlicher Staubereich.
Ein zentraler Korridor im vorderen Bereich führt zu den Crew-Bereichen auf dem Unterdeck, während eine Schwingtür den Servicekorridor mit der Hauptlobby verbindet und so einen direkten, diskreten Zugang zum Eignerbereich ermöglicht.
UNTERDECK
Das Unterdeck ist vom Hauptdeck aus über den zentralen Lift oder über eine elegante, mit Teakholz verkleidete Treppe mit mit Teppich belegte Stufen, weiß lederbezogenen Wänden und Handläufen aus braunem Leder zugänglich. Die Treppe führt zur Lobby auf dem Unterdeck und zu den vier Gästekabinen.
Die vier Gästekabinen – zwei VIP-Kabinen und zwei Gästekabinen in spiegelbildlicher Anordnung, alle mit Doppelbetten und En-suite-Badezimmern – sind auf Komfort und Privatsphäre ausgelegt. Die vordere Gästekabine auf der Steuerbordseite ist für mehr Flexibilität mit einem System ausgestattet, das das Doppelbett in zwei Einzelbetten verwandelt. Die Einrichtung greift die Materialpalette der Master Suite wieder auf: Betten aus schwarzem Leder, helle Teppichböden, Kleiderschränke mit lederverkleideten Türen und Griffen aus Edelstahl sowie helle Lederdecken mit Rahmen aus natürlichem Teakholz. Hinter verspiegelten Oberflächen verborgene 55-Zoll-Bildschirme fügen sich nahtlos in das Dekor ein, während zahlreiche Akzente aus Sahara-Noir-Marmor jede Umgebung aufwerten und ein Gefühl der Kontinuität mit den oberen Decks schaffen. Alle Kabinen sind außerdem mit einem Schreibtisch unter dem Bildschirm ausgestattet, der sich in einen Vanity Table verwandeln lässt.
Die Crew-Bereiche befinden sich vor den Gästebereichen. Vollständig getrennt, umfassen sie eine Crew-Messe mit Dinette und kleiner Galley, eine Wäschestation mit zwei Paar professionellen Wasch- und Trockengeräten von Miele sowie fünf Doppelkabinen mit En-suite-Badezimmern.
Der großzügig dimensionierte Maschinenraum befindet sich ebenfalls auf dem Unterdeck und ist mit besonderem Augenmerk auf Ergonomie und leichten Zugang zu den Motoren und Bordsystemen gestaltet. Jedes Detail ist auf maximale Sicherheit ausgelegt, in einem hochgradig organisierten Raum, der den fortschrittlichen technischen Ansatz des gesamten Projekts widerspiegelt.
OBERDECK
Von der Hauptdeck-Lobby aus erreichbar, ist das Oberdeck als Bereich für geselliges Beisammensein und Entertainment konzipiert, nahtlos auf die anderen Bereiche abgestimmt und mit besonderem Fokus auf die enge Verbindung zum Wasser.
Eine kleine Lobby bietet Zugang zu den verschiedenen Bereichen des Decks, mit der Sky Lounge im Heck, die durch eine automatische Schiebetür betreten wird, und dem Tages-WC im vorderen Bereich. Eine automatische Glastür öffnet sich außerdem auf den äußeren Laufgang auf der Steuerbordseite und bietet so einen alternativen Weg zum Cockpit auf dem Oberdeck, ohne die Sky Lounge durchqueren zu müssen, wodurch deren vollständige Privatsphäre gewährleistet wird.
Die Sky Lounge empfängt die Gäste in einem eleganten Ambiente mit einem großen L-förmigen Sofa mit hellem Stoffbezug und einem weißen Ledersessel, die um einen großzügig dimensionierten Pouf angeordnet sind. Ein großer 75-Zoll-Bildschirm an der vorderen Wand wird seitlich von zwei Staumöbeln mit Türen aus schwarzem Marmor und darunter von einem weiteren Staumöbel eingerahmt, ebenfalls mit Lederdetails versehen, die das Hauptdeck aufgreifen. Der hintere Bereich der Sky Lounge verfügt über zwei raumhohe Schränke mit teakholzverkleideten Nischen, die für die Präsentation von Kunstwerken vorgesehen sind. Von hier aus öffnet sich die große automatische Schiebetür zum Außenbereich. Links vom Bildschirm führt eine automatische Schiebetür zur Service-Pantry auf dem Oberdeck. Hier befinden sich ein zweiter Weinschrank, ein Kühlschrank, ein Eisbereiter und ein Geschirrspüler, während weiter vorn, hinter dem Audio-Video-Rack, das Steuerhaus liegt.
Der Steuerstand mit zwei Pilotensitzen aus schwarzem Leder und hochwertigen Materialien wie Leder und Stahl in Kombination mit mattschwarzen technischen Oberflächen aus Fenix-Laminat verbindet Technologie und Design in einem Ambiente, das die Eleganz und den Komfort der Gästebereiche der Yacht aufgreift. Ein moderneres Mini Wheel ersetzt die traditionelle Ausführung. Das Steuerhaus auf der Steuerbordseite ist direkt mit der Kapitänskabine verbunden, die mit einem Queensize-Bett, viel Stauraum, einem Schreibtisch und einem En-suite-Badezimmer mit Marmorwaschbecken eingerichtet ist und die charakteristischen Materialien der Yacht aufgreift.
Der große Außenbereich im Heck der Sky Lounge ist in einen Loungebereich mit Sofa und Sesseln sowie einen Al-fresco-Essbereich mit großem Tisch für zehn Personen unterteilt, geschützt durch feste seitliche Scheiben, die meisterhaft in die Heckverlängerungen des Rumpfs integriert sind.
Vom hinteren Cockpit auf dem Oberdeck führen zwei seitliche Laufgänge jeweils zur Lobby des Oberdecks auf der Steuerbordseite und auf der Backbordseite zu dem großzügigen, hochmodernen Loungebereich vor dem Steuerhaus. Dieses Layout ermöglicht einen durchgehenden Laufgang über die gesamte Länge des Decks, sorgt für einen flüssigen Personenfluss entlang des Umfangs und erleichtert der Crew die Arbeit, ohne die Bewegungen der Gäste zu beeinträchtigen.
Eine der innovativsten Lösungen des gesamten Projekts ist der Bugbereich auf dem Oberdeck: Zusätzlich zu dem großen zentralen C-förmigen Sofa verfügt der Bereich auf beiden Seiten über zwei große Sonnenliegen, die mit einem Scharniermechanismus ausgestattet sind und angehoben werden können, um den darunterliegenden halbüberdachten Technikbereich freizugeben. Dieser dient zum Aussetzen und Einholen der Water Toys (ein Williams 625 Tender, zwei Jetskis und weitere Ausrüstung) und ist mit einem integrierten Kran ausgestattet, der zugleich als Navigationsmast dient.
SONNENDECK
Mit einer Fläche von über 100 m² und als einer der spektakulärsten Bereiche an Bord ist das Sonnendeck vollständig individuell gestaltet und auf maximale Entspannung ausgelegt.
Das Layout des Decks gliedert sich in drei große Funktionsbereiche. Der Heckbereich verfügt über zwei vollständig maßgefertigte Sonnenliegen und einen Jacuzzi, der mit demselben System wie der Pool im Beach-Bereich ausgestattet ist und dadurch auch während der Fahrt der Yacht mit Wasser gefüllt bleiben kann.
Der zentrale Loungebereich ist mit zwei großen L-förmigen Sofas, ebenfalls maßgefertigt, sowie zwei Couchtischen und Sesseln eingerichtet. Der vordere Essbereich, der vom Hardtop beschattet wird und über einen großen Tisch für zehn Personen verfügt, wird von Staumöbeln im Heck und einer großen American Bar im Bugbereich eingefasst. Die Bar ist mit Kühlschränken, Eisbereiter und Spüle ausgestattet und für die Crew direkt über eine Servicetreppe erreichbar, die das Sonnendeck mit der Pantry auf dem Oberdeck verbindet. Die den Gästen vorbehaltene Treppe zum Sonnendeck befindet sich im Heck, sodass auch hier die Wege von Crew und Gästen getrennt bleiben.
Alle Einrichtungen auf dem Sonnendeck wurden von Officina Italiana Design individuell entworfen, mit Sofas und Sonnenliegen, die farblich auf den Rumpf abgestimmt sind. Vervollständigt wird der Bereich durch einen um 180 Grad drehbaren 55-Zoll-Bildschirm, der im Staumöbel auf der Backbordseite des Essbereichs verborgen ist und dazu beiträgt, ein exklusives Ambiente zu schaffen, das sich nahtlos in die Stilwelt der Yacht einfügt.
ANTRIEB UND TECHNIK
Riva 54Metri ist der ultimative Ausdruck der technischen Kompetenz und Innovationsfähigkeit der Werft und verbindet Performance, Reichweite, Komfort und Spitzentechnologie.
Die Yacht ist mit zwei MTU 12V2000 M96L-Motoren mit jeweils 1.432 kW und einer optimierten Wellenanlage mit Sechsblatt-Festpropellern ausgestattet. In dieser Konfiguration erreicht die Yacht eine Höchstgeschwindigkeit von 18 Knoten und eine Reichweite von rund 3.600 Seemeilen bei 11 Knoten und verbindet Effizienz, Zuverlässigkeit und Fahrkomfort.
Das Steuerhaus ist mit zwei elektrischen Rudern ausgestattet, die unabhängig voneinander betrieben werden können und so Manövrierfähigkeit, Energieeffizienz und Integration in die digitalen Systeme der Yacht verbessern.
Komfort während der Fahrt und vor Anker wird durch ein hochentwickeltes System aus vier elektrischen Stabilisatorflossen von Naiad Dynamics gewährleistet, die das Rollen deutlich reduzieren und den Komfort unter allen Betriebsbedingungen verbessern. Im Vergleich zu herkömmlichen Hydrauliksystemen ist die elektrische Technologie kompakter, leiser und bietet schnellere Reaktionszeiten. Die gegenüber einer Zwei-Flossen-Lösung gewählte Konfiguration trägt außerdem dazu bei, den Tiefgang der Yacht gering zu halten, bis zu einem Maximum von nur 2,25 Metern.
Die Stromversorgung der Yacht erfolgt über zwei Zenoro-Generatoren mit jeweils 118 kW, die in eine Landstromquelle integriert sind, welche an einen 150-kVA-Frequenzumrichter der neuesten Generation mit Oberschwingungsfilter angeschlossen ist. Diese Lösung stellt sicher, dass die an Bord verfügbare elektrische Energie in jedem Hafen weltweit höchste Qualität und Stabilität bietet.
Das gesamte System wird von einem hochentwickelten Automationssystem verwaltet und überwacht, das die meisten Bordsysteme in Echtzeit kontrolliert und steuert. Als Teil dieser Architektur optimiert das Power Management System automatisch die Erzeugung und Verteilung der elektrischen Energie und gewährleistet so Betriebskontinuität, Energieeffizienz und die vollständige Verfügbarkeit der benötigten Leistung unter allen Fahr- und Nutzungsbedingungen.
Konnektivität ist eines der zentralen Merkmale des Projekts und entspricht dem von Eignern geäußerten Bedürfnis, ihre Yacht nicht nur als private Residenz, sondern auch als Erweiterung ihres beruflichen Lebens zu nutzen. Aus diesem Grund ist Riva 54Metri mit einer fortschrittlichen Kommunikationsinfrastruktur ausgestattet, die herkömmliche TVSAT-Antennen mit den neuesten Starlink-Satellitenbreitbandsystemen integriert und zudem OneWeb-ready ist. So werden hohe Übertragungsgeschwindigkeiten, eine verbesserte Signalstabilität und eine äußerst zuverlässige globale Abdeckung gewährleistet.
Zur Unterstützung dieser digitalen Infrastruktur ist die Superyacht mit einem integrierten Cybersicherheitssystem ausgestattet, das auf einer professionellen Firewall-Plattform basiert und darauf ausgelegt ist, Bordnetzwerke, Daten und Systeme vor unbefugtem Zugriff zu schützen. Die Architektur sieht außerdem die Implementierung zusätzlicher Sicherheits- und Redundanzebenen auf Grundlage der spezifischen Bedürfnisse des Eigners vor.
Die Qualität des Bordnetzwerks bildet die Grundlage für das gesamte von VideoWorks entwickelte Home-Automation- und Entertainment-System. Über intuitive Schnittstellen und spezielle Geräte, darunter iPads, können die Gäste Beleuchtung, persönliche Mood Settings, audiovisuelle Systeme und eine Vielzahl von Bordfunktionen nahtlos über ein Hightech-User-Interface steuern, das intuitiv ist und perfekt auf den Komfort und die Eleganz der Bereiche abgestimmt ist. Die TV-Bildschirme können außerdem Echtzeitbilder der Außenkameras und Seekarten anzeigen und sorgen so für ein Cruising-Erlebnis, bei dem man jederzeit verbunden bleibt.
Der Steuerstand ist mit hochmodernen Navigationssystemen und einer vollständig integrierten Konsole ausgestattet, die NAVCOM-Ausrüstung, Steuerungs-, Kommunikations- und Sicherheitssysteme sowie ein Full-ECDIS-System mit integrierten digitalen Seekarten für eine effiziente und sichere Navigation umfasst. Das Layout wird von einem zentralen 44-Zoll-Stretch-Display dominiert, flankiert von zwei 27-Zoll-Monitoren. Die Konsole verfügt außerdem über drei 24-Zoll-Touchscreens sowie zwei Paneele auf beiden Seiten, welche die analogen Instrumente abdecken, gefolgt von zwei Auflageflächen mit ausziehbaren Arbeitsplatten.
Ein besonderer Fokus liegt auf Komfort und Lebensqualität an Bord. Die Wege von Crew und Gästen sind vollständig getrennt, was einen diskreten, kontinuierlichen Service gewährleistet, während eine umfassende Vibrations- und Schalldämmung dazu beiträgt, eine äußerst ruhige Umgebung zu schaffen. Zu den Lösungen, die eingeführt wurden, um das Wohlbefinden an Bord weiter zu steigern, gehören schwimmende Böden, vollständig von der Aluminiumstruktur entkoppelte Einrichtungselemente, viskoelastische Beschichtungen in den besonders vibrationsanfälligen Bereichen und Schotts, die auf maximale Schalldämmung ausgelegt sind.
Mit Rumpf und Aufbauten vollständig aus Aluminium, einer Länge von 54,83 Metern und einer Bruttotonnage von 499 GT ist Riva 54Metri vom Lloyd’s Register mit der Klassifizierung LR ✠ 100 A1 SSC Yacht Mono G6 [✠] LMC und Statement of Compliance REG Yacht Code Part A zertifiziert. Diese Zertifizierung bestätigt die Einhaltung der höchsten internationalen Standards in Bezug auf Sicherheit, Bauqualität und Schiffstechnik und unterstreicht das Streben dieser Yacht nach absoluter Exzellenz.