26 июня 2026 г.
RIVA 54METRI — ЭТО САМАЯ БОЛЬШАЯ КОГДА-ЛИБО ПОСТРОЕННАЯ ЯХТА RIVA, НОВОЕ МОРСКОЕ ЧУДО
Флагманская яхта Riva, полностью построенная из алюминия и имеющая валовую вместимость менее 500 GT, представляет собой шедевр эстетики, инноваций и искусства судостроения, выводящий легенду на совершенно новый уровень.
Анкона, 26 июня 2026 г. – 54 метра выдающейся красоты, шедевр элегантности и величия, переносит стиль самой знаменитой в мире судоверфи в новое измерение: Riva 54metri — это самая большая когда-либо построенная яхта Riva.
Созданная в результате тщательной проектной разработки, эта суперъяхта переосмысливает классические стилистические коды бренда в беспрецедентном масштабе, сохраняя неизменной композиционную целостность, делающую узнаваемой с первого взгляда каждую яхту Riva. Сбалансированные пропорции, стремительный силуэт и чистота линий создают образ необычайной гармонии, а современные детали и скульптурные поверхности, подчеркнутые металлизированными тональностями окраски, сообщают профилю глубину и трехмерность, создавая объект высокого дизайнерского искусства.
Riva 54Metri с общей длиной 54,83 метра и максимальной шириной 9,18 метра, полностью алюминиевой конструкцией и валовой вместимостью менее 500 GT является идеальным развитием неподвластного времени стиля, свыше 180 лет характеризующего идентичность бренда.
Величественная и элегантная, Riva 54Metri представляет собой результат сотрудничества Officina Italiana Design, студии, основанной Мауро Микели и Серджио Береттой, на протяжении тридцати лет занимающейся эксклюзивным дизайном всей линейки Riva, Комитета по стратегии продукта и Департамента инжиниринга Ferretti Group.
«Riva 54Metri — это не просто самая большая яхта, когда-либо построенная на судоверфи. Это воплощение более чем 180-летней истории ремесленного мастерства, инноваций и неустанного стремления к красоте. Уникальность Riva заключается в способности отдавать дань своему выдающемуся наследию, никогда не становясь его пленником. Мы гордимся легендарными моделями, создавшими нашу историю, но одновременно несем ответственность за создание яхт-символов будущего. Эта яхта в полной мере воплощает данную философию: она обладает неподвластной времени элегантностью, которая определяет Riva уже многие поколения, и одновременно задает новые стандарты дизайна, технологий, комфорта и впечатлений на борту. Каждый великий бренд обязан чтить свое прошлое. Самые престижные бренды опираются на свое наследие, чтобы построить великое будущее. Riva 54Metri — это яркое напоминание о том, что лучшие главы этой выдающейся истории еще предстоит написать». - заявил Стасси Анастассов, Глобальный генеральный директор Ferretti Group.
«Riva 54Metri — элегантная и лаконичная яхта, представляющая собой сбалансированное сочетание спортивного характера и утонченности. Яхта отличается уникальным балансом объемов, пропорций и масс, благодаря чему воспринимается почти как скульптурный объект. Лишь несколько характерных, но легко узнаваемых элементов: наклонная линия надстройки и ветрового стекла в носовой части, а также скошенные линии кормы, повторенные в стальных поручнях верхних палуб. Они формируют яркую индивидуальность этой яхты, мгновенно отсылающую к вселенной Riva. Кормовой пляжный клуб обладает беспрецедентной площадью благодаря четырем открывающимся лацпортам, расположенным на двух уровнях». - прокомментировали Мауро Микели, старший дизайнер, и Серджо Беретта, генеральный директор Officina Italiana Design.
Спортивные, элегантные линии выражают характер флагманской яхты Riva: изысканное сочетание цветов Moon Grey, London Grey и Bright Black, украшенное полированными стальными деталями, подчеркивает классический, скульптурный профиль, на котором выделяется неповторимая аквамариновая ватерлиния.
Riva 54Metri имеет четыре палубы, при этом главная, верхняя и нижняя палубы соединены центральным лифтом. Яхта рассчитана на размещение до десяти гостей в четырех гостевых каютах и роскошной мастер-каюте владельца, расположенной в носовой части главной палубы. Для экипажа предусмотрены пять двухместных кают и отдельная каюта капитана рядом с рулевой рубкой.
Концепция навигации Riva 54Metri основана на постоянной связи с морем, которая выражается в последовательности просторных панорамных пространств, обеспечивающих естественную связь внутренних и наружных зон. От панорамного остекления во всю высоту до многочисленных открытых пространств, а также откидных бортов, расширяющих пляжную зону и кокпит и превращающих их в террасы, словно парящие над водой, — каждый элемент спроектирован таким образом, чтобы максимально усилить связь с окружающим пространством и передать ощущение простора.
Одновременно с этим, тщательно продуманная организация маршрутов на борту гарантирует максимальную приватность и безупречно ненавязчивый сервис, благодаря полностью разделенным путям передвижения гостей и экипажа. Просторные и эффектные наружные зоны являются одной из главных отличительных особенностей суперъяхты. Интерьеры, в свою очередь, демонстрируют богатство материалов, натуральный тик гармонично сочетается с благородным тунисским мрамором Sahara Noir, африканским мрамором Bianco Rhino, кожаными поверхностями и полированными стальными деталями. В результате было создано изысканное и гармоничное пространство, отличающееся элегантными хроматическими и фактурными контрастами, которые последовательно объединяют все палубы яхты в единое стилистическое целое.
ГЛАВНАЯ ПАЛУБА Главная палуба отличается проектированием, в центре которого находится непосредственная связь гостей с морем благодаря органичному объединению внутренних и наружных пространств.
ПЛЯЖНАЯ ЗОНА
В кормовой части трансформируемая платформа площадью 5 кв. м с расширенным трапом длиной около полутора метров ведет в пляжную зону на нижней палубе площадью 42,5 кв.м. В центре расположен бассейн длиной четыре метра и шириной два метра, облицованный белой керамикой и окруженный просторными зонами для загара. Бассейн оснащен двумя отдельными резервуарами пресной воды и системой подогрева; он спроектирован таким образом, что его можно оставлять наполненным даже во время плавания, что избавляет от необходимости сливать и вновь заполнять его при коротких переходах, упрощая эксплуатацию и обеспечивая максимальное удобство использования. По обеим сторонам пляжной зоны расположены две откидные бортовые платформы площадью по 10 кв.м каждая, которые увеличивают доступное пространство еще на 20 кв.м, делая общую площадь пляжной зоны более 60 кв.м. Кроме того, зона оборудована устанавливаемым при необходимости солнцезащитным тентом с полуавтоматической системой натяжения полотна. Такое же решение используется в кормовой и носовой частях верхней палубы и сандека.
Завершает композицию фитнес-зона, защищенная дымчатыми стеклянными панелями, куда можно попасть через поднимающийся вверх люк, также покрытый стеклянной панелью. В зале установлены велотренажер и беговая дорожка, а также имеется просторная зона хранения и гальюн. В носовой части по правому борту предусмотрен прямой доступ в машинное отделение.
Поднявшись на шесть ступеней, гости попадают в кокпит главной палубы площадью 45 кв.м. Здесь расположен большой диван по ходу движения с шезлонгом, отдельно стоящие кресла, шкаф для хранения вещей одного цвета с корпусом, установленный по левому борту, и американский бар по правому борту, оснащенный холодильником, льдогенератором и мойкой. По левому борту кокпита также расположена наружная лестница, ведущая на верхнюю палубу, а в начале левого бортового прохода находится второй вертикальный доступ в машинное отделение. Кокпит также оснащен двумя откидными бортовыми платформами площадью 6,6 кв.м каждая, что увеличивает его площадь еще на 13,2 кв.м. Эти настоящие террасы, словно парящие над водой, могут оставаться открытыми даже во время навигации.
ВНУТРЕННЯЯ ГЛАВНАЯ ПАЛУБА
Из кокпита через большую раздвижную дверь с электроприводом гости попадают в главный салон, светлое и изысканное пространство, разделенное на гостиную зону в кормовой части и обеденную зону в носовой части. Функциональные зоны салона подчеркиваются использованием различных материалов в отделке потолков и полов, которые при этом сохраняют визуальную непрерывность между интерьером салона и кокпитом. На входе в главный салон размещаются два отсека для хранения с симметричными нишами во всю высоту, облицованными мрамором Sahara Noir, и мраморным настилом. Сразу за ними располагается гостиная зона с большим L-образным диваном, обитым светлой тканью, двумя креслами, обтянутыми белой кожей, и расположенным между ними пуфом. Настил в гостиной выполнен из дуба и плавно переходит в обеденную зону, где пол украшен мраморным покрытием из Bianco Rhino. На нем установлен большой обеденный стол на десять персон со столешницей из мрамора Sahara Noir и стульями Poliform. Хрустальный светильник освещает стол, за которым из потолка опускается скрытый 65-дюймовый телевизор, органично интегрированный в архитектуру пространства. Носовая переборка, состоящая из двух вертикальных встроенных модулей, облицованных мрамором Sahara Noir, с центральной панелью из натурального тика, предназначенной для размещения произведения искусства, отделяет салон от остальной части главной палубы.
По правому борту автоматическая раздвижная дверь ведет в лобби главной палубы, представляющее собой центральный распределительный пункт всей яхты. В эту зону также можно попасть непосредственно снаружи, когда суперъяхта пришвартована лагом. В центральном лобби расположен лифт, соединяющий три палубы, а также гальюн с умывальником из черного мрамора и стенами, отделанными натуральным деревом.
Коридор по правому борту ведет в носовую часть к мастер-апартаментам владельца. Вход осуществляется через дверь, полностью облицованную со стороны лобби белой кожей, а со стороны каюты — черным мрамором. При входе в мастер-каюту находится офисная зона с туалетным столиком, отделанным черной кожей и расположенным под большим окном правого борта, а также встроенный во всю стену гардероб, облицованный коричневой кожей, с интегрированными нишами из мрамора Sahara Noir по левому борту. Двойная автоматическая раздвижная дверь открывает вход в мастер-каюту, великолепный оазис отдыха, занимающую всю ширину корпуса. Стены отделаны натуральным тиком и мрамором, создающими утонченную игру материалов. Значительная часть передней стены полностью облицована зеркалом, за которым скрыт встроенный 65-дюймовый телевизор, обрамленный с обеих сторон панелями из мрамора Sahara Noir. Кровать размера king-size, отделанная кожей, украшена изголовьем с мраморной вставкой и прикроватными тумбами, обтянутыми черной кожей. Слева от кровати расположен небольшой диванчик, обитый светлой тканью, справа — два кресла с белой тканевой обивкой. Мастер-каюта отличается исключительной освещенностью благодаря двум большим бортовым окнам, открывающимся электроприводом, обеспечивая также естественную вентиляцию помещения.
В носовой части каюты расположены две просторные гардеробные, ведущие в ванную комнату судовладельца. Она оборудована просторной гидромассажной душевой кабиной с хромотерапией, полностью облицованной мрамором Bianco Rhino, двойной раковиной из Sahara Noir и мебелью из натурального тика. Композицию завершает большое зеркало со встроенным шкафчиком, за которым также скрыт небольшой телевизор.
ГЛАВНАЯ ПАЛУБА – СЛУЖЕБНЫЕ ЗОНЫ
Из главного салона через раздвижную дверь с электроприводом можно попасть в сервировочную, оснащенную всей необходимой бытовой техникой для обслуживания, включая винный шкаф во всю высоту помещения. Отсюда по отдельным лестницам предусмотрен доступ ко всем служебным зонам, находящимся на различных палубах. Продвигаясь в носовую часть, можно попасть в камбуз, освещенный большим панорамным окном. В выбранной владельцем конфигурации он полностью оборудован профессиональной бытовой техникой, включая две духовые печи Rational, два холодильника и две морозильные камеры. В центре камбуза расположен функциональный рабочий остров со сдвижной столешницей. Над ним установлена встроенная структура для хранения с инфракрасными лампами, предназначенная для того, чтобы шеф-повар мог выполнять сервировку блюд, а экипаж обеспечивал быстрое и эффективное обслуживание. Индукционная варочная поверхность дополнена плитой teppanyaki, рядом с которой предусмотрена дополнительная зона хранения.
В носовой части проходит центральный коридор, ведущий в жилую зону экипажа на нижней палубе. Распашная дверь соединяет служебный коридор с главным лобби, обеспечивая прямой и незаметный доступ в зону владельца.
НИЖНЯЯ ПАЛУБА
На нижнюю палубу с главной палубы можно попасть на центральном лифте или по элегантной лестнице, отделанной натуральным тиком. Ступени покрыты ковровым покрытием, стены обиты белой кожей, а поручни обтянуты коричневой кожей. Лестница ведет в лобби нижней палубы, откуда осуществляется доступ к четырем гостевым каютам.
Четыре гостевые каюты, две из которых VIP и две симметрично расположенные гостевые каюты, оснащены двуспальными кроватями и собственными ванными комнатами и спроектированы таким образом, чтобы обеспечить максимальный комфорт и приватность; гостевая каюта в носовой части по правому борту оборудована системой, позволяющей преобразовать двуспальную кровать в две односпальные, что обеспечивает более гибкую организацию пространства. Интерьеры продолжают стилистическую концепцию мастер-каюты: кровати отделаны черной кожей, полы покрыты светлым ковровым покрытием, шкафы имеют дверцы, облицованные кожей, с ручками из нержавеющей стали, а потолки отделаны светлой кожей со структурой из натурального тика. 55-дюймовые телевизоры скрыты за зеркальными панелями и органично интегрированы в интерьер, а декоративные элементы из мрамора Sahara Noir, присутствующие во всех каютах, обогащают помещения и создают стилистическую связь с верхними палубами. Каждая каюта также оборудована письменным столом, который может преобразовываться в туалетный столик, расположенный под телевизором.
В носовой части гостевой зоны находится зона экипажа. Полностью изолированная, она включает кают-компанию экипажа с обеденной зоной и небольшой кухней, прачечную с двумя комплектами профессиональных стиральных и сушильных машин Miele, а также пять двухместных кают с собственными ванными комнатами.
На нижней палубе также расположено просторное машинное отделение, спроектированное с особым вниманием к эргономике, удобству доступа к главным двигателям и бортовым системам. Каждая деталь продумана для обеспечения максимальной безопасности, в прекрасно организованном пространстве, отражающем передовой инженерный подход, лежащий в основе всего проекта.
ВЕРХНЯЯ ПАЛУБА
Из лобби главной палубы можно попасть на верхнюю палубу, задуманную как пространство для общения и развлечений, органично связанное с остальными помещениями яхты и находящееся в тесном контакте с морем.
Небольшое лобби служит распределительным пунктом палубы: в кормовой части через автоматическую раздвижную дверь оно ведет в скай-лаунж, а в носовой части расположен гальюн. Кроме того, автоматическая стеклянная дверь открывается на внешний проход по правому борту, обеспечивая альтернативный доступ в кормовой кокпит верхней палубы без необходимости проходить через скай-лаунж, что позволяет полностью сохранить приватность этого помещения.
Скай-лаунж встречает гостей элегантной обстановкой, с широким диваном в форме L, обитым светлой тканью, и креслом, отделанным белой кожей, расположенными вокруг большого пуфа. На носовой переборке установлен большой 75-дюймовый экран, обрамленный двумя встроенными отсеками для хранения с дверцами, облицованными черным мрамором, и расположенной под ним тумбой для хранения. Последняя также украшена кожаными элементами, продолжающими стилистическое решение главной палубы. Кормовая часть скай-лаунжа оформлена двумя встроенными шкафами во всю высоту помещения с нишами, полностью отделанными тиком и предназначенными для размещения произведений искусства. Отсюда через большую автоматическую раздвижную дверь можно попасть в открытую зону. Слева от телевизора автоматическая раздвижная дверь ведет в сервировочное помещение верхней палубы. Здесь расположены второй винный шкаф, холодильник, льдогенератор и посудомоечная машина; далее, по направлению к носу, находятся помещение для аудио- и видеотехники, и рулевая рубка.
Рулевая рубка оснащена двумя креслами рулевого, отделанными черной кожей; в интерьере сочетаются кожа, нержавеющая сталь и технические поверхности из матового черного ламината Fenix, благодаря чему пространство объединяет передовые технологии и дизайн, сохраняя элегантность и уровень комфорта, характерные для гостевых зон яхты. Вместо традиционного штурвала здесь используется более современное рулевое миниколесо. Из рулевой рубки по правому борту имеется прямой доступ в каюту капитана, оборудованную полутораспальной кроватью, вместительным гардеробом, письменным столом и собственной ванной комнатой с мраморной раковиной, отделка которой перекликается с характерными материалами, использованными во всем интерьере яхты.
В кормовой части за скай-лаунжем расположена просторная открытая зона, включающая лаунж-пространство с диваном и креслами, а также открытую обеденную зону с большим столом на десять человек, защищенную стационарными боковыми ветрозащитными экранами, умело интегрированными в кормовые продолжения корпуса.
Из кормового кокпита верхней палубы два боковых прохода ведут по правому борту к лобби верхней палубы, а по левому борту к просторной высокотехнологичной лаунж-зоне, расположенной перед рулевой рубкой. Такая планировка позволяет свободно гулять вдоль всей палубы по периметру, обеспечивая удобное передвижение экипажа без пересечения с прогулочными маршрутами гостей.
В носовой части верхней палубы выделяется одно из самых инновационных решений проекта: помимо большого центрального дивана С-образной формы, здесь размещены два просторных боковых лежака для загара. Они поднимаются с помощью шарнирного механизма, открывая полузакрытую техническую площадку для спуска и подъема водных игрушек (тендера Williams 625, двух гидроциклов и другого оборудования по выбору владельца), которая оснащена встроенным краном, который одновременно выполняет функцию навигационной мачты.
СОЛНЕЧНАЯ ПАЛУБА
Площадью более 100 кв.м, сандек является одним из самых впечатляющих пространств на борту. Палуба полностью выполнена по индивидуальному проекту и предназначена для полного отдыха.
Палуба условно делится на три большие зоны. В кормовой части расположены два больших лежака для загара, изготовленных по индивидуальному заказу, а также джакузи, оснащенная той же системой, что и бассейн в пляжной зоне, позволяющей сохранять ванну заполненной водой даже во время плавания.
В центральной части находится лаунж-зона с двумя просторными L-образными диванами индивидуального изготовления, двумя журнальными столиками и креслами. В носовой части, под жестким навесом, располагается открытая обеденная зона с большим столом на десять человек. Она ограничена встроенными шкафами со стороны кормы и большим американским баром со стороны носа. Бар оборудован холодильниками, льдогенератором и мойкой, для удобства обслуживания экипаж имеет к нему прямой доступ по служебной лестнице, соединяющей сандек с помещением сервировочной верхней палубы. Лестница доступа на сандек, предназначенная для гостей, расположена в кормовой части, благодаря чему и на сандеке маршруты экипажа и гостей полностью разделены.
Все предметы мебели на сандеке выполнены по индивидуальным эскизам Officina Italiana Design, диваны и лежаки для загара изготовлены по специальному проекту и гармонично сочетаются по цветовой гамме с корпусом яхты. Пространство дополняет 55-дюймовый телевизор, поворачивающийся на 180° и скрытый внутри встроенного шкафа для хранения, расположенного слева в обеденной зоне. Такое решение создает эксклюзивную атмосферу и идеально вписывается в единый стилистический язык яхты.
ДВИГАТЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА И ТЕХНОЛОГИИ
Riva 54Metri демонстрирует максимальный уровень инженерных знаний и инновационный потенциал верфи, сочетая высокие ходовые качества, большой запас автономного хода, комфорт и самые современные технологии.
Яхта оснащена двумя двигателями MTU 12V2000 M96L мощностью 1 432 кВт каждый и оптимизированной валопроводной линией с шестилопастными винтами фиксированного шага. Такая конфигурация позволяет развивать максимальную скорость 18 узлов и обеспечивает автономность около 3 600 морских миль при скорости 11 узлов, одновременно гарантируя высокую эффективность, надежность и комфорт во время плавания.
Рулевая система оснащена двумя электрическими рулевыми приводами, способными работать как совместно, так и независимо друг от друга, что повышает управляемость яхты, энергоэффективность и степень интеграции с цифровыми бортовыми системами.
Комфорт во время плавания и при стоянке на якоре обеспечивается современной системой, состоящей из четырех электрических стабилизаторов качки Naiad Dynamics, предназначенных для существенного снижения бортовой качки и повышения комфорта в любых оперативных условиях. По сравнению с традиционными гидравлическими системами электрическая технология гарантирует уменьшенные габариты, более низкий уровень шума и более высокую скорость реакции. Кроме того, конфигурация с четырьмя стабилизаторами вместо двух позволяет сохранить небольшую максимальную осадку яхты, которая составляет всего 2,25 м.
Электроснабжение осуществляется двумя генераторами Zenoro мощностью 118 кВт каждый. Они интегрированы с системой берегового электропитания через современный преобразователь частоты мощностью 150 кВА, оснащенный фильтром гармоник. Такое решение обеспечивает максимально высокое качество и стабильность электропитания на борту в любом порту мира.
Вся энергетическая система управляется современной системой автоматизации, которая в режиме реального времени отслеживает и управляет большинством установок и основных бортовых систем. Интегрированная в эту структуру Power Management System автоматически оптимизирует выработку и распределение электроэнергии, обеспечивая бесперебойную работу оборудования, высокую энергоэффективность и постоянную доступность необходимой мощности при любых режимах навигации яхты.
Одним из центральных элементов проекта является современная система связи, отвечающая требованиям владельцев, рассматривающих яхту не только как частную резиденцию, но и как продолжение своего профессионального пространства. Поэтому Riva 54Metri оснащена современной коммуникационной инфраструктурой, объединяющей традиционные спутниковые телевизионные антенны TVSAT с широкополосной спутниковой системой Starlink, а также предусматривающей возможность подключения системы OneWeb. Это обеспечивает высокую скорость передачи данных, стабильность сигнала и исключительно надежное глобальное покрытие.
Для защиты этой цифровой инфраструктуры суперъяхта оборудована интегрированной системой кибербезопасности, основанной на платформе межсетевого экрана профессионального уровня, предназначенной для защиты сетей, данных и бортовых систем от несанкционированного доступа. Архитектура системы также предусматривает возможность внедрения дополнительных уровней защиты и резервирования с учетом индивидуальных требований владельца.
Высококачественная бортовая сеть служит основой для функционирования всей экосистемы домашней автоматизации и развлечений, разработанной компанией VideoWorks. С помощью интуитивно понятных интерфейсов и специальных устройств, таких как iPad, гости могут централизованно управлять освещением, индивидуальными сценариями, аудио- и видеосистемами, а также многочисленными функциями на борту яхты, пользуясь современной, удобной и полностью интегрированной технологической системой, гармонично сочетающейся с комфортом и элегантностью интерьеров. Телевизионные экраны также способны в режиме реального времени отображать изображения с наружных камер и навигационные карты, обеспечивая постоянную связь с процессом навигации.
Рулевая рубка оснащена навигационными системами последнего поколения и полностью интегрированной консолью, включающей аппараты NAVCOM, системы управления, связи и безопасности, а также систему Full ECDIS с интегрированной электронной картографией, обеспечивающий эффективное и безопасное управление яхтой. Центральным элементом панели управления является панорамный 44-дюймовый дисплей формата stretch, дополненный двумя 27-дюймовыми мониторами. На консоли также размещены три 24-дюймовых сенсорных экрана, по бокам которых находятся две панели, скрывающие аналоговые приборы, а также две опорные поверхности с выдвижными столешницами.
Особое внимание уделено комфорту и качеству жизни на борту. Маршруты передвижения экипажа полностью отделены от маршрутов гостей, что обеспечивает максимально незаметное и непрерывное обслуживание, а комплексная программа вибро- и шумоизоляции обеспечивает исключительную бесшумность на борту. Для дополнительного повышения уровня комфорта применен целый ряд инженерных решений, включая плавающие полы, мебель, полностью изолированную от алюминиевой конструкции, вязкоупругие демпфирующие покрытия в наиболее чувствительных к вибрациям зонах, а также переборки, спроектированные для обеспечения максимальной звукоизоляции.
Riva 54Metri с полностью алюминиевым корпусом и надстройкой, общей длиной 54,83 м и валовой вместимостью 499 GT получила классификацию Lloyd's Register с обозначением LR ✠ 100 A1 SSC Yacht Mono G6 [✠] LMC и Заявлением о соответствии REG Yacht Code Part A. Эта сертификация подтверждает соответствие яхты самым высоким международным стандартам безопасности, качества строительства и судовой инженерии, еще раз подтверждая ее выдающиеся характеристики.