Dopo il debutto mondiale avvenuto al Festival de la Plaisance 2008 di Cannes, Custom Line sceglie la 49esima edizione del Fort Lauderdale International Boat Show per l’anteprima americana della nuova ammiraglia 112’ NEXT, l’imbarcazione creata per completare e rinnovare la linea planante della flotta.

Nato dalla collaborazione tra lo Studio Zuccon International Project e l’AYT - Advanced Yacht Technology, il centro di ricerca e progettazione navale del gruppo Ferretti, il 112’ NEXT si caratterizza per l'eleganza e per la capacità di assicurare una crociera di grande piacere, nel rispetto di elevati standard costruttivi.

La nuova imbarcazione è una naturale evoluzione del Custom Line 112' - modello che ha riscosso finora un notevole successo - e, sempre mantenendo la linea filante e le performance dei modelli plananti del cantiere, presenta alcune peculiari caratteristiche:

grandi spazi sia all'aperto che sottocoperta, come il pozzetto dalle notevoli dimensioni di circa 22 mq, il salone di ben 45 mq e la cucina di 11 mq;
un'ampissima finestratura da poppa a prua del main deck che garantisce massima luminosità al salone e alla cabina armatoriale;
quattro grandi finestre open view a pelo d'acqua che donano intensa luminosità alle cabine del lower deck;
un hard top, dal medesimo design del 97, che rende più vivibile il flybridge creando zone di sole-ombra;
grande zona sole con barbecue, frigo e Jacuzzi coperta dai sunpad, con pavimento in teak;
un'impronta di eleganza contemporanea sottolineata dall'impiego dell'essenza di noce
americano e di colori chiari nei rivestimenti.

L’eccellenza del 112’ NEXT si traduce in un prodotto semi-custom dove l’armatore ha la possibilità di scegliere tutti gli elementi non prettamente strutturali dello yacht, a partire dai decori, selezionabili tra materiali di pregio quali legni, pellami e stoffe, ai complementi d'arredo grazie alle collaborazioni con alcuni tra i migliori brand del made in Italy.

La dotazione audio e video di bordo, con sistema hi-fi con lettori CD e DVD, consente un completo relax durante la navigazione. Nella cabina armatoriale e nel salone si trova una I- Pod docking station a cui collegare il proprio I-Pod® per ascoltare la musica preferita.

Nel salone campeggia un plasma da 42 pollici con meccanismo pop up collegato al sistema Audio-Video Media Server di Radiomarine, piattaforma multimediale in grado di supportare tutti i supporti audio video per l’entertainment dislocati negli spazi comuni e nelle cabine VIP.


CUSTOM LINE 112' NEXT details


MAIN DECK
Dal grande pozzetto, arredato con un tavolo per dieci persone con poltroncine in vimini, si entra nel vasto salone attraverso due porte scorrevoli elettriche in cristallo temperato. Suddiviso tra zona relax con divani e poltrone e zona pranzo con tavolo con piano in cristallo, è seguito dalla grande cucina attrezzata con elettrodomestici professionali e dinette a cui si
accede da due ingressi.
A prua si trova la cabina armatoriale, le cui dimensioni sono state aumentate rispetto al layout del precedente 112', e riceve luce naturale attraverso le ampie finestrature nella massima privacy. Dotata di un grande bagno privato con doppia cabina doccia con una comoda doppia panca separata dai servizi, è provvista anche di una spaziosa cabina guardaroba.


LOWER DECK
Scendendo sottocoperta, la zona notte offre quattro comode cabine di cui due VIP con letto matrimoniale dotate ciascuna di bagno privato con vasca idromassaggio e due con
letti gemelli, con bagno privato e ampia cabina doccia. La cabina VIP di poppa a tutto baglio è dotata di doppia finestratura open view e guardaroba. Per assicurare la massima privacy all’armatore e ai suoi ospiti, gli alloggi dell’equipaggio (per 6 persone con cabina separata per il comandante e per la hostess) sono accessibili dalla cucina.


UPPER DECK
Lo spazioso flybridge del Custom Line 112’ NEXT, dotato di una seconda zona di pilotaggio esterna con divanetto a L e piano d'appoggio per il carteggio sulla destra, permette di vivere in elevato comfort la vita di bordo all’aperto. Per gli amanti del sole è stata realizzata una zona con tre chaise longue e tavolini, a cui si aggiunge una vasca idromassaggio Jacuzzi circondata da grandi prendisole (la vasca dispone a sua volta di una copertura
trasformabile in prendisole). Un tavolo con un’ampia seduta affiancato da barbecue e frigo permette di avvalersi di una zona dining supplementare resa più vivibile dall'ombra creata dall'hard top.

Il garage, completamente stagno, cui si accede tramite il portellone di poppa, è in grado di contenere un tender di 4,60 metri e un jet-ski stand up alloggiabili con la gruetta posta sul fly. Un ulteriore tender di minori dimensioni può essere contenuto nel gavone di prua.


STRUMENTAZIONE E MOTORI
Il 112’ NEXT è dotato della strumentazione di ultima generazione Furla.net che include sistemi di controllo innovativi attraverso i quali è possibile monitorare e gestire tramite touch screen comandi, utenze, servizi, allarmi in modo semplice ed immediato. Soluzioni che rendono ancora più agevole per l’equipaggio l’accesso ai sistemi di bordo ed aumentano il comfort e la sicurezza.

Quattro gli stabilizzatori Mitsubishi ARG (Anti Rolling Gyro), montati nella sala macchine, installati in esclusiva per il mercato mondiale su molte imbarcazioni del gruppo Ferretti e oggi parte della dotazione standard dei maxi yacht Custom Line, in grado di ridurre di oltre il 50% il rollio dell’imbarcazione, principale responsabile del calo di comfort soprattutto durante l’ancoraggio in rada.

Il Custom Line 112’ NEXT è stato realizzato nel rispetto del regolamento di sicurezza MCA Short Range Compliant, emanato dalla Maritime and Coastguard Agency e dedicato espressamente a maxi yacht da 24 a 38 metri al fine di elevarne gli standard di sicurezza e permetterne l’utilizzo in charter. L’adeguamento allo Short Range implica, da un punto di vista tecnico, una serie di modifiche costruttive che assicurano alla barca uno standard di sicurezza elevato.

Il Custom Line 112’ NEXT è dotato di due motori MTU 12v 4000 M90 con potenza 2775 Mhp nella configurazione standard in grado di raggiungere una velocità massima di 26 nodi (a metà carico) e una velocità di crociera di 23 nodi.