Tante le soluzioni innovative proposte in questi anni che hanno influenzato la nautica da diporto mondiale. Fra le altre: la finestra basculante tra salone e pozzetto, gli scarichi sommersi e l’F-tdr (Ferretti trim and drag reduction). Negli anni successivi nascono l’air bag per le catene ancora, le finestrature a scafo, la tecnologia XFT (Cross Fibre Technology), i sistemi di monitoraggio e controllo (NaviOp e Gi8) e i rivoluzionari ARG (Anti Rolling Gyros). Quest’ultima soluzione tecnologica garantisce il comfort di bordo grazie a un dispositivo giroscopico che, sfruttando il movimento di un rotore, consente di ridurre sensibilmente il rollio delle imbarcazioni. Altro fattore di comfort, l’attenzione alle emissioni sonore: Ferretti è il primo cantiere nautico che, con accorgimenti tecnici allo stato dell’arte, ha adeguato le proprie imbarcazioni alla norma ISO 14509 due anni prima della sua entrata in vigore.

Il sistema di apertura del portellone di poppa permette di beneficiare di un ampio storage per il tender che può essere varato/movimentato direttamente senza l’uso di gruetta e di un’enorme beach area. Convertible Top (C-Top) è un brevetto Ferretti Group che trasforma un’imbarcazione open in un coupé con una sola e semplice movimentazione.

C-Top è un unico Sistema con 3 funzioni: hard top mobile sul pozzetto, copertura integrata della dinette di prua, hard top sulla zona della dinette di prua.