Con Itama 54 scende in acqua una nuova idea di libertà.
lunedì 4 agosto 2025
Nel nuovo cantiere di Marina di Ravenna è scesa in acqua la prima unità dell’open che amplia la gamma Itama rivoluzionando le aree living per massimizzare relax e comfort a bordo.
Ravenna, 4 agosto 2025 – Il primo Itama 54 è stato varato lo scorso 11 luglio, presso il nuovo sito produttivo di Ferretti Group a Ravenna. Con questo nuovo modello, la gamma Itama torna nel segmento open cruiser runabout tra i 50 e i 59 piedi, offrendo una nuova dimensione di libertà a bordo e in mare.
Lungo 16,44 metri e con un baglio di 4,73 metri, è il risultato della collaborazione fra il Comitato Strategico di Prodotto Ferretti Group, presieduto dall’Ing. Piero Ferrari, e la Direzione Engineering del Gruppo. Il design di interni ed esterni è a cura di Tommaso De Luca.
Itama 54 presenta varie innovazioni estetiche e funzionali, che si combinano magnificamente allo stile e all’eleganza Made in Italy, tipici del brand. Le linee iconiche della tradizione Itama sono arricchite da elementi inediti, come l’ampio prendisole di prua perfettamente incassato nella coperta, per dare continuità al profilo esterno, e il design dello specchio di poppa inclinato verso l’esterno che slancia l’imbarcazione donandole un notevole dinamismo. Altra novità estetica: le vetrate laterali che, per la prima volta, corrono lungo lo scafo rendendo il profilo ancora più filante e accattivante. A differenza dei modelli precedenti, inoltre, l’accesso all’area di prua è posizionato a dritta del parabrezza: una soluzione innovativa che rende più comoda la salita e consente di poter mantenere il tambuccio aperto garantendo allo stesso tempo sia il passaggio verso prua sia verso sottocoperta.
Anche il layout dei ponti propone alcune innovazioni pensate per garantire la massima comodità a bordo. Novità assoluta di Itama 54 è la configurazione dell’area living esterna, caratterizzata per la prima volta da un doppio pozzetto che permette di avere due zone interamente dedicate al relax: il classico pozzetto a poppa è dotato di un tavolo che può avere un sistema di movimentazione, mentre il secondo pozzetto, adiacente al parabrezza, offre una zona riparata dal vento e dall’acqua durante la navigazione. A servizio di entrambi i pozzetti, sul lato di sinistra, è presente un ampio mobile bar. Su questo lato si trova anche la plancia di comando, dotata di una comoda seduta e di un innovativo cruscotto flottante.
Il lower deck presenta due cabine – l’armatoriale a prua e quella per gli ospiti a centro barca – due bagni, una cucina e una dinette.
Itama 54 è motorizzato con la nuova linea I6 di MAN: nella versione standard è equipaggiato con una coppia di MAN i6-730hp per una velocità massima di 33 nodi e una velocità di crociera di 28 nodi e in quella optional con una coppia di MAN i6-850hp per una velocità massima di 37 nodi e una velocità di crociera di 33 nodi (prestazioni stimate).