ヨーロッパ、アメリカ、アジアで展開しているネットワークには厳選された約60社のディーラーが集まり、世界70ヵ国以上のお客様にサービスをお届けしています。Ferretti グループのモーターヨットは「Made in Italy」ならではのエレガンスと豊かな創造性を究極の形にしたもの。その卓越した品質、他に類のないデザイン、未来的技術、妥協のない安全性、タイムレスな魅力と海上での秀逸なパフォーマンスで、常に先頭に立ってきました。

専門知識を強化

私たちはそれぞれのブランドが更に前進するよう絶え間なく努力しています。船舶業界の最先端でいられるよう、特別なノウハウ、職人技、テクノロジーの専門知識を高めています。

革新をめざして

Ferrettiグループは絶え間ない革新と先駆的テクノロジーを通してエクセレンスをお届けします。こうして海上での希代のパフォーマンスと安全性を構築し、クライアントの自己肯定と自己表現への欲求を満たす真正な体験を提供します。

価値を作る

私たちはブランドの長期的発展を支援し、更には価値を作る能力を高められるよう、エネルギーと資産を注いでいます。こうして私たちは長年にわたり驚くべき成功を収め、グループを今日のヨット業界において突出した存在にしたのです。

世界へ

Ferrettiグループは常に市場と顧客と密接でいるよう努め、卓越したパフォーマンスを提供するために必要なことは何でも致します。最上級のマーケティング戦略に基づいた機動性に富み人材豊富な国際ディーラーネットワークを築き、当社ブランドの世界的認知度とプロフィールを強化しています。

1989年、高度な技術を製品に取り込むため、新素材の研究や新基準のボート設計など、専門家による研究センターとしてエンジニアリング部門を開設。この後しばらくしてFerrettiのヨットがレースデビュー。
新シリーズを拡大してスポーツ分野でも成功を収め、グループの国際的事業展開への道が開けます。1993年にアメリカ、カナダ、メキシコ、ベネズエラ、カリブ地域のモーターヨット販売を担うFerretti of America Inc.を創業。すでにギリシャ、フランス、スペイン、ドイツ、英国で展開されていたネットワークに加わり、国際市場での売上増加の一躍を担うこととなります。
1994年から1997年の間に、Ferrettiチームがヨーロッパ選手権とクラス1 パワーボート世界選手権で2度優勝。スポーツ競技用技術の研究結果をグループの生産ラインにも適用するようになります。

買収（1999～2012年）
1994年、ヨーロッパ圏外に戦略的ディーラーネットワークを築き、グローバルな販売キャンペーンを行いました。
1990年代後半には機関投資家による株式投資を受け、一流モーターヨット専門のボートメーカーの買収。事業拡張に乗り出します。
1996年、Custom Line誕生。28～40メートルのファイバーガラス製ヨットを生産し、フライブリッジ市場へ参入。
1998年、CNA Srl（Cantieri Navali dell’Adriatico）がグループに加盟。Pershingブランドが傘下に。Pershingはオープンタイプのモーターヨットを専門とし、優れたパフォーマンス、卓越した快適さとデザインで高い評価を受けているブランドです。
1999年、船体にスティール、上部構造にアルミニウムなど複合材料を用いた30メートル以上のマキシ・メガヨット製造を専門とするCRN SpAを買収。2000年には、世界最高の名声を得、特別な造船所を持つRiva 社の株式を100%所有するに至ります。
2001年5月、親会社Ferretti SpAがラ・スペツィアにあるOram造船所の種々の所有物を買収。この場所にRivaの新たな生産施設を設置。
同年11月、Ferretti グループがペーザロを拠点とするMochi Craft Srlの買収を完了。
2002年、Diesse Arredamentiの買収を行い、船内備品と家具類分野の新たなスキルを取得し、造船に関するノウハウを更に強化。この戦略に沿って同年アンコーナを拠点とするCantiere Navale Marino Moriniを買収、CRNの生産能力向上を図りました。この他ヨットの塗装と改装専門のPinmar SL、独特なスタイルの木製家具を製造するイタリアメーカーZago SpAの買収を実現。
2004年、高名なオープンスタイルのモーターヨット専門業者Cantieri Navali Itamaを買収。
2008年、新品・中古のモーターヨット販売、仲買、アフターサービスを専門とするアメリカAllied Marine社の資産、ブランド、オペレーションの買収を果たします。

止まらない成長（2012年～）
2012年、商用車および建設機械分野で国際的に活躍する大手産業グループSHIG-Weichai グループが、Ferretti グループの持ち株75％を取得。同年8月、譚旭光がFerretti グループの社長に選出されました。
Ferretti グループの最高経営責任者アルベルト・ガラッシは新たな経営陣を率い、イタリアならではのテクノロジーとスタイルを代表する存在として、当グループのヨットを新市場に参入させながら、研究開発と製品革新に焦点を当てた新たな目標に取り組み始めます。
製品や各プロセス、情報発信やイベント開催などに特に多大な投資が行われていた時期でした。
Ferretti グループは、業界平均をはるかに超える、驚くべきペースで成長を遂げました。
2016年2月、FSD（Ferretti セキュリティ部門）を設立。国内外の領海や沿岸地域の警備、巡視、捜索、救助活動に必要な、最先端仕様の船舶のための新しく画期的なプラットフォームの設計・開発・生産を担いました。
Ferrettiセキュリティ部門が初めて設計した高速巡視船FSD195は、船長20メートル、スピード55ノット以上、航続距離500マイル以上、イタリア船級協会（RINA)が定めるFPV基準およびCEマーキング基準を満たすハイパフォーマンスな船です。
これらの成果に株主も満足し、Weichai グループから更なる株式投資を受けることとなります。
研究・開発への大規模投資の結果、2015年から現在に至るまでに27の新モデルが誕生しています。

私たちの施設には最新世代の生産システムと先端技術を搭載した機器を完備し、そのほとんどで複数ブランドのヨットを建造しています。造船所はフォルリ、カットーリカ、アンコーナ、モンドルフォ、サルニコ、ラ・スペツィアにあります。

フォルリ
敷地面積14,000㎡のフォルリ造船所では、Ferretti Yachts、Itama、Mochi Craftブランドが製造されています。また、グループの本部もここにあります。

カットーリカ
カットーリカの製造施設は2001年開設。敷地面積約14,000㎡、その内9,000㎡が屋内施設で16ヵ所の組立作業場があります。この造船所は最も高い効率性基準を満たすよう設計されており、20～30メートルのモーターヨットを一度に最大16台製造できる設備が整っています。生産施設のレイアウトは島型構造モデルに着想を得、それぞれの作業場が独立した形で設置されています。船が完成したら、正面の便利なアクセスポイントを通じ、他の作業場を邪魔することなく移動させることができます。また海に近いため、海上テストや試運転も容易です。材料受け入れ部門が敷地内にあるので、納入された資材をすべて厳密にチェックできます。

モンドルフォ
約53,000㎡の敷地に未来的な空間が広がるモンドルフォの生産施設は17,000㎡が屋内施設で、単なる生産ラインではありません。ここは美しさと機能性、技術と夢を生み出す場所であり、Ferretti グループの益々大型化する製品ラインナップ開発に、更なる価値を与えるよう設計された場所です。500㎡の革新的な塗装室で船舶の粉体塗装が行われ、長さ33m、幅7.5m、水深2.3mのテスト用プールでエンジン、排気機構、ビルジ、発電機の封孔度試験や浸水試験全般が行われます。テスト用プールへの船舶の出し入れには、130トンの耐荷重性を備えた移動リフトを使用します。

アンコーナ
約80,000㎡、うち25,000㎡が屋内のアンコーナ造船所では、船長90メートルまでのプレジャーボートを製造できます。ここはCRN全モデルとCustom Lineの一部、そして新しいRivaスーパーヨット部門のホームになっています。造船所目前には広大なアドリア海。このユニークな立地は造船所の財産であり、ウォーターフロントは小さなプライベートの観光ハーバーになっています。

幅250mのマリーナにはヨットやマキシヨットの艤装に用いる40m、100m、100m の3つの突堤があります。また、43メートルを超えるメガヨットを進水させる120mの船台や、最大船長40m、最大重量220トンの複合マキシヨットをテストのために引き上げる移動リフトがあります。ハブには広々とした近代的な作業場（長さ90m、幅28m、高さ25m）が三つあり、抽出装置、圧縮空気、工業用ガス、加熱プラント、電気設備、船上で材料を取り扱うためのブリッジクレーン2機を完備したハイテク施設が二つあります。屋内施設にはスティールとアルミ製船舶用作業場6ヵ所と、複合材料で造るマキシヨットやメガヨットの建造スペースが2ヵ所あります。

サルニコ
1842年フランチャコルタ地域の奥深くにあるイゼオ湖のベルガモ側に位置するにサルニコ造船所はRivaの歴史が息づく場所。Rivaのクラシックモデルが生み出された場所です。現在はIseo、Aquariva Super、Rivamare、56' Rivale、63' Virtusといった船長8～20mのボートを建造しています。

造船所中央に位置するカルロ・リーヴァのオフィスは内装や外装デザインだけでなく、機能性にもこだわって彼自身がデザインしました。ラ・パランカ（「架け橋」の意）と呼ばれる事務所は作業場の中央にあり、幅40メートルのアーチを2本の柱が支え、その柱には重量20トン以上の船体を持ち上げられる橋形クレーンがそれぞれ備えられています。造船所全体と共に湖の対岸から見える未来的で斬新なデザインのオフィスは、イタリア文化遺産局に保護される指定建造物です。約36,000㎡の敷地面積のうち、17,000㎡が屋内で、10ヵ所の係留所、2台のジブクレーン、4つの塗装室、完成したヨットを突堤に運んだり、船体や大きな物を屋内で扱うのに使用する50トンのトロリーを備えています。

ラ・スペツィア
2004年開業のラ・スペツィアの生産拠点は、戦略的、産業的、社会的、環境的にみて極めて重要です。リグリア海やティレニア海地域で技術、物流、商業関連のサポートを提供するFerretti グループ戦略上のキーポイントです。生産施設・商業施設とも最新の建造技術を用いて設計され、総面積60,000㎡以上、うち12,000㎡が屋内です。作業エリアやオフィス用建物の他、合計約400mに及ぶ突堤や桟橋、400トンの車輪付き移動リフトが備えられています。

このカスタマーサービスのビジョンが、アフターサービスのプロに職業訓練や復習コースを提供するサービス大学を生みました。幅広いトレーニングは管理、技術、商業、運用、顧客満足など多岐にわたる分野のスキル習得を目指し、その内容は毎年更新されます。

様々なビジネスで、成長する専門能力開発のニーズに答える能力への要望が益々高まっている中、サービス大学はFerretti グループの全ディーラーとサービスポイントにプロフェッショナルなトレーニングを提供する重要なものです。

serviceuniversity.ferrettigroup.com