lunedì 5 ottobre 2026
Il modello unisce il DNA dell’open sportivo con una nuova espressione di design, vivibilità e comfort, per vivere il mare senza compromessi.
Itama 70 amplia l’esperienza di libertà in mare attraverso nuovi spazi, nuove soluzioni e un linguaggio progettuale contemporaneo, mantenendo lo stile essenziale che contraddistingue da sempre ogni modello del brand.
Dopo l’evento Itama Power Circle a Porto Rotondo, è stato presentato come world première nell’ultima edizione del Cannes Yachting Festival, è il secondo modello protagonista del rinnovamento della gamma Itama.
Con una lunghezza fuori tutto di 21,23 metri e un baglio di 5,30 metri, è il risultato della collaborazione tra il Comitato Strategico di Prodotto di Ferretti Group e la Direzione Engineering del Gruppo. Il design degli esterni, firmato da Vallicelli Design, e gli interni, realizzati da IdeaeItalia, rileggono gli elementi distintivi della tradizione Itama, dando forma a un nuovo equilibrio tra sportività, eleganza e comfort.
In continuità con lo stile Made in Italy e le linee sportive tipiche di Itama, il design degli esterni interpreta l’heritage del brand attraverso un linguaggio contemporaneo, introducendo al tempo stesso soluzioni estetico-funzionali che ne definiscono il carattere. Tra queste, la scelta di far coincidere la linea del bottazzo con la sheer-line, spostando la giunzione tra scafo e coperta nella parte più alta dello scafo, in corrispondenza del limite del ponte. La linea assume così un andamento longitudinale convesso tra prua e poppa, consentendo di ampliare ulteriormente gli spazi del ponte, soprattutto nell’area prodiera. A caratterizzare il profilo di Itama 70 contribuiscono anche le vetrate laterali che corrono lungo lo scafo, introdotte per la prima volta con Itama 54, e lo specchio di poppa che segue armonicamente l’inclinazione del dritto di prua creando una silhouette elegante e dinamica, espressione della sportività del brand.
PONTE PRINCIPALE
Il main deck di Itama 70 è progettato per vivere il mare nel massimo comfort, valorizzando gli spazi dedicati alla convivialità.
Dall’ampia plancetta, in grado di accogliere un tender di 3,25 metri, l’accesso al pozzetto avviene attraverso una porta apribile in due sezioni: la parte superiore si apre a pantografo, mentre quella inferiore si ribalta verso l’esterno creando un pratico gradino. A poppa, l’area living è dominata da un ampio prendisole, iconico simbolo di Itama, direttamente collegato alla zona dining attraverso uno schienale integrato che accompagna con continuità il passaggio tra le diverse aree del main deck. La zona dining, configurata a U, è completata da un tavolo con piana in teak. Di fronte, sul lato di dritta, si trova il mobile wet bar, dotato di lavello e frigorifero e personalizzabile, su richiesta, con ice maker, grill o piano cottura, oltre a un ulteriore frigorifero a cassetto – una possibile configurazione offre anche la possibilità di avere contemporaneamente due diversi punti di cottura. Il mobile può inoltre trasformarsi in una elegante chaise longue grazie all’aggiunta di un comodo cuscino con schienale versatile, aumentando ulteriormente le possibilità di seduta nell’area living (opt). A proteggere questo spazio dal sole, un pratico bimini elettrico, che può essere completato con protezioni laterali e un’estensione a poppa per offrire un’ulteriore zona d’ombra.
La plancia di comando si trova sul lato di sinistra e garantisce un’eccellente visibilità, oltre a una seduta capace di ospitare fino a tre persone. La configurazione standard prevede due display touch chartplotter da 12’’, che nella versione optional diventano da 16’’, con sistema di navigazione SIMRAD.
Come da tradizione Itama, l’accesso all’area prodiera è posizionato centralmente al parabrezza e si raggiunge attraverso comodi gradini. La zona è completamente svincolata dal tambuccio che conduce al ponte inferiore, favorendo così una circolazione più fluida e naturale a bordo. In continuità stilistica con Itama 54, anche Itama 70 presenta un ampio prendisole a prua, perfettamente integrato nel design della coperta: un invito a vivere il mare in piena libertà, con una vista panoramica che esalta il concetto di open yacht.
PONTE INFERIORE
Scendendo verso il lower deck si entra in un ambiente accogliente ed elegante, progettato per offrire il massimo comfort durante la vita a bordo e organizzato con cucina, dinette, tre cabine e tre bagni. Tra le soluzioni stilistico-funzionali che caratterizzano gli spazi sottocoperta, spicca il mantenimento di un unico piano di calpestio per tutti gli ambienti. Il risultato è un ponte inferiore privo di gradini, che consente una circolazione fluida e senza interruzioni. Le ampie vetrate che corrono lungo lo scafo, integrando gli oblò, valorizzano la luminosità naturale degli ambienti.
Uno degli elementi che ha maggiormente influenzato il layout del lower deck è la scelta di collocare a poppa la cabina armatoriale, una posizione più tipica di yacht open di maggiori dimensioni, che permette di ottimizzare gli spazi e, al contempo, ridurre la percezione del rumore. Il letto è disposto centralmente, sul lato di sinistra si trova l’accesso al bagno armatoriale privato, completo di tutti i comfort.
Proseguendo verso prua, si sviluppano la dinette interna e la zona cucina. Sul lato di dritta, la dinette è composta da un ampio divano a L con gavoni e da un tavolo estendibile. Di fronte, una cucina ad angolo completamente attrezzata e un televisore a parete fino a 55’’. Ogni spazio è stato studiato per coniugare funzionalità e ordine, massimizzando lo storage disponibile: lungo il disimpegno sono presenti diversi stipetti, mentre sotto le scale che collegano i due ponti è possibile installare una lavasciuga.
Completano il lower deck due cabine ospiti, entrambe dotate di bagno en suite. La cabina VIP è collocata a estrema prua, mentre sul lato di sinistra si trova la cabina guest, con letto matrimoniale alla francese e possibilità, su richiesta, di aggiungere un pullman bed. Il bagno di quest’ultima può anche essere utilizzato come dayhead, grazie all’accesso dal disimpegno.
Su richiesta, è inoltre possibile prevedere una cabina equipaggio singola con bagno separato, accessibile dal prendisole di poppa. In assenza di questa configurazione, lo spazio può essere allestito come storage room, offrendo un’ulteriore soluzione per organizzare e ottimizzare gli spazi a bordo.
Il codice stilistico degli esterni trova espressione anche negli interni, dove la tradizione Itama è declinata in chiave contemporanea attraverso l’impiego di materiali semplici ma preziosi, come pelle ed essenza, che contribuiscono a creare un’atmosfera calda, accogliente ed elegante. La personalizzazione cromatica permette di scegliere tra i toni caldi del dattero e quelli più freschi e luminosi dell’azzurro, dando vita ad ambienti dotati di carattere e stile, nel segno di Itama.
PROPULSIONE E TECNOLOGIA
Itama 70 è equipaggiato con una doppia motorizzazione MAN V12. La versione standard prevede una coppia di motori da 1.400 mhp, per una velocità massima di 37 nodi e una velocità di crociera di 33 nodi; la versione optional, con due motori da 1.550 mhp, assicura una velocità massima di 39 nodi e una velocità di crociera di 35 nodi (dati preliminari). L’imbarcazione è dotata di tecnologie avanzate, tra cui la timoneria elettroidraulica XENTA dotabile di Joystick di Manovra. Sempre di XENTA anche i correttori di assetto e le eliche di manovra, quella di poppa opzionale. È inoltre possibile installare, su richiesta, lo stabilizzatore giroscopico Seakeeper NG14 per minimizzare il rollio.