CRN lance le nouveau superyacht sur mesure de 70m project Thunderball
jeudi 4 juin 2026
Ce bateau de plaisance, entièrement sur mesure et aux lignes classiques, combine une esthétique essentielle, l’innovation technologique, un savoir-faire artisanal italien raffiné et la culture du sur mesure typique de CRN.
Ancône, 4 juin 2026 – Un nouveau superyacht à déplacement de 70 mètres en acier et aluminium, entièrement sur mesure et signé CRN, a été mis à l’eau dans le chantier naval des superyachts du Groupe Ferretti d’Ancône. Le Project Thunderball a touché la mer pour la première fois lors d’une cérémonie de lancement privée et riche en émotions, à laquelle ont participé les propriétaires et leur famille.
Le M/Y Project Thunderball CRN de 70m est le fruit d’une collaboration étroite entre CRN – qui a apporté son expertise en matière de conception, d’ingénierie et de construction navale de yachts en métal entièrement sur mesure - le cabinet d’architecture navale néerlandais Vripack Yacht Design et le cabinet italien Nauta. Vripack a développé le design extérieur, l’architecture navale et l’agencement général préliminaire, alors que Nauta a réalisé le design des intérieurs et des zones de convivialité extérieures, avec une attention particulière au confort et à la fluidité entre les espaces.
Y.CO, a agi comme représentant du propriétaire et équipe de gestion du projet, en fournissant les compétences techniques et une supervision attentive tout au long des phases de construction, depuis le contrôle et la validation des processus jusqu'aux activités de gestion du projet, de supervision et de coordination des prestataires externes.
Le superyacht présente une longueur hors tout de 70 mètres, un maître-bau de 11 mètres et un tonnage brut de 1100 GT. Sur ses 4 ponts, il peut accueillir 12 invités répartis dans la suite du propriétaire et dans cinq cabines VIP, ainsi que 15 membres d’équipage dans 9 cabines.
Ce nouveau bateau de plaisance à déplacement incarne parfaitement l'approche du sur mesure de CRN, il intègre des solutions d’ingénierie de pointe, l’efficacité énergétique et une personnalisation maximale, tout en répondant aux normes les plus strictes du yacht design international. Le résultat est un yacht éblouissant, prêt à laisser sa marque par son talent d’allier design, technologie et finitions raffinées dans une forme d’élégance intemporelle.
La silhouette du Project Thunderball se distingue par un avant élancé traditionnel, un profil épuré et des lignes harmonieuses inspirées de celles des voiliers, avec des bouchains délicatement incurvés et des surfaces lisses. Sa caractéristique clé réside dans la continuité entre les intérieurs et les extérieurs : les géométries et les proportions se font écho, de l'extérieur à l'intérieur et vice versa, en créant un parcours fluide et reconnaissable, avec des stylèmes qui se répètent à différentes échelles, matériaux ou fonctions, pour maintenir l’équilibre entre la variété et la cohérence de la conception.
Le design des intérieurs transcende les modes et les époques, en révélant un lien profond avec la culture de la mer. Les espaces présentent un mélange sophistiqué de détails intemporels, alliant la tradition et une esthétique moderne et raffinée qui interprète ces éléments en clé contemporaine. De la sélection des matériaux à la définition des systèmes et des paramètres techniques, chaque choix a été guidé par une vision sur mesure et un dialogue permanent entre forme et fonction.
Le superyacht est aussi équipé d'un Energy Storage System, conçu pour gérer les flux énergétiques à bord en fonction des opérations prévues, capable d’écrêter les pics de consommation et d'assurer un fonctionnement silencieux au mouillage, en contribuant à une réduction significative de la consommation de carburant.
Le Project Thunderball est une création entièrement sur mesure : unique, originale et profondément imprégnée de la personnalité et du goût de son propriétaire.
Au cours des prochains mois, les travaux d’aménagement des intérieurs et des extérieurs du superyacht se poursuivront, de même que les contrôles et les essais en mer, jusqu'à la livraison du yacht prévue pour l’été 2026.