CRN LÄSST DIE NEUE VOLLSTÄNDIG MASSGEFERTIGTE YACHT 70 m PROJECT THUNDERBALL ZU WASSER
Donnerstag, 4. Juni 2026
Diese einzigartige Einzelanfertigung vereint eine klare, von klassischen Linien geprägte Ästhetik mit technologischer Innovation, raffinierter italienischer Handwerkskunst und der maßgeschneiderten Designkultur von CRN.
Ancona, 4. Juni 2026 – In der Superyacht Yard der Ferretti Group in Ancona wurde die neue, vollständig maßgefertigte Verdrängeryacht von CRN aus Stahl und Aluminium zu Wasser gelassen. Project Thunderball berührte erstmals das Wasser im Rahmen einer emotionalen privaten Taufzeremonie, an der die Eigner und ihre Familie teilnahmen.
Die 70 Meter lange Motoryacht Project Thunderball ist das Ergebnis einer engen Zusammenarbeit zwischen CRN – mit seiner umfassenden Expertise in den Bereichen Schiffsarchitektur, Engineering und Bau vollständig maßgefertigter Metall-Yachten – sowie der Vision des niederländischen Studios Vripack Yacht Design und des italienischen Designbüros Nauta. Vripack entwickelte das Außendesign, die Vorentwürfe der Schiffsarchitektur sowie das General Arrangement der Yacht, während Nauta für die Innenräume und die Gestaltung der Außenbereiche verantwortlich zeichnete und dabei besonderes Augenmerk auf Komfort und harmonische Raumabläufe legte.
Y.CO fungierte als Vertreter der Eigner und Projektmanagement-Team und brachte während sämtlicher Bauphasen technisches Know-how sowie eine sorgfältige Projektüberwachung ein – von den Inspektions- und Abnahmeverfahren über das Projektmanagement bis hin zur Überwachung und Koordination der Drittlieferanten.
Die Yacht hat eine Gesamtlänge von 70 Metern, eine Breite von 11 Metern und eine Bruttoraumzahl von 1.100 GT. Auf ihren vier Decks bietet sie Platz für zwölf Gäste in der Eignersuite und fünf VIP-Kabinen sowie für 15 Crewmitglieder in neun Crewkabinen.
Die Superyacht verkörpert den vollständig maßgeschneiderten Ansatz von CRN und integriert fortschrittliche Engineering-Lösungen, hohe Energieeffizienz und ein Höchstmaß an Individualisierung im Einklang mit den höchsten Standards des internationalen Yachtdesigns. Das Ergebnis ist eine außergewöhnliche Yacht, die durch ihre Fähigkeit, Design, Technologie und raffinierte Details in einer Form zeitloser Eleganz zu vereinen, bleibenden Eindruck hinterlassen wird.
Die Silhouette der Thunderball wird von einem klassischen, lang gestreckten Bug, einem schlanken Profil und eleganten, von Segelyachten inspirierten Linien geprägt, die durch sanft gerundete Bilgen und harmonisch ineinander übergehende Flächen ergänzt werden. Ein wesentliches Merkmal ist die gestalterische Kontinuität zwischen Innen- und Außenbereichen: Geometrien und Proportionen greifen gegenseitig ineinander und schaffen einen fließenden, unverwechselbaren Gestaltungsverlauf, bei dem sich Muster in unterschiedlichen Maßstäben, Materialien und Funktionen wiederfinden und so Vielfalt und gestalterische Kohärenz in Einklang bringen.
Das Interieurkonzept überwindet Trends und Zeitströmungen und spiegelt eine tiefe Verbundenheit mit der maritimen Kultur wider. Es verbindet zeitlose Details auf anspruchsvolle Weise mit einer modernen, eleganten Ästhetik und interpretiert dieses gestalterische Erbe aus der Perspektive eines zeitgemäßen Lebensstils neu. Von der Auswahl der Materialien bis hin zur Definition technischer Lösungen und Systemparameter wurde jede Entscheidung von der individuellen Vision der Eigner sowie dem kontinuierlichen Dialog zwischen Form und Funktion geleitet.
Die Yacht ist außerdem mit einem Energy Storage System ausgestattet, das die Energieflüsse an Bord entsprechend den vorgesehenen Betriebszuständen steuert. Es ermöglicht Peak Shaving sowie einen geräuscharmen Betrieb vor Anker und trägt dadurch zu einer deutlichen Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs bei.
Thunderball ist eine vollständig maßgeschneiderte Konstruktion – eine einzigartige und unverwechselbare Superyacht, geprägt von der unverkennbaren Persönlichkeit ihrer Eigner.
In den kommenden Monaten werden die Arbeiten an der Innen- und Außenausstattung sowie die Seeerprobungen und Testfahrten fortgesetzt. Die Übergabe an die Eigner ist für den Sommer 2026 vorgesehen.