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Noticias y eventos    |   2026

 CRN BOTA EL NUEVO SUPERYATE HECHO A MEDIDA 70m PROJECT THUNDERBALL
 

jueves, 4 de junio de 2026

Barco deportivo, completamente personalizado y con líneas clásicas, une una estética esencial con innovación tecnológica, refinada artesanía italiana y la cultura del diseño hecho a medida, típica de CRN.
 
Ancona, 4 de junio de 2026 – Un nuovo superyate de desplazamiento de 70 metros en acero y aluminio, completamente personalizado y firmado CRN, se ha botado en Ancona en el Ferretti Group Superyacht Yard: Project Thunderball ha tocado el agua de mar por primera vez durante una emocionante ceremonia de botadura privada, en presencia de los armadores y de su familia.
 
70m CRN M/Y Project Thunderball nace de la estrecha colaboración entre CRN –con su gran competencia en el proyecto, en la ingenierización y en la construcción naval de yates de metal completamente hechos a medida- el estudio holandés de diseño de yates Vripack Yacht Design y el estudio italiano Nauta.
Vripack ha proyectado las líneas exteriores, junto con la arquitectura naval preliminar y los planos generales preliminares, mientras que Nauta se ha ocupado del diseño de los interiores y de las zonas de sociabilidad al aire libre, prestando una especial atención al confort y al flujo de los espacios.
 
Y.CO, como representante del armador y equipo de gestión del proyecto, ha proporcionado la competencia técnica y una atenta supervisión durante las fases de construcción, desde el control y aceptación de los procesos hasta las actividades de gestión del proyecto, así como también de la supervisión y la coordinación de las empresas externas.
 
El superyate tiene una eslora total de 70 metros, 11 metros de manga y un tonelaje bruto de 1.100 GT. En sus 4 puentes podrá acoger a 12 invitados, subdivididos entre la suite del armador y cinco camarotes VIP, además de 15 miembros de la tripulación en 9 camarotes.
 
El nuevo barco deportivo de desplazamiento encarna perfectamente el enfoque de hecho a medida de CRN, integrando soluciones avanzadas de ingeniería, eficiencia energética y el máximo nivel de personalización, en línea con los estándares más elevados del diseño de yates internacional. El resultado final es un yate majestuoso, listo para marcar la diferencia gracias a la habilidad al combinar diseño, tecnología y acabados sofisticados en una forma de elegancia atemporal.
 
La silueta de Project Thunderball se caracteriza por una proa larga tradicional, un perfil fluido y armoniosas líneas inspiradas en las de un barco de vela, acompañadas de sentinas delicadamente curvas y superficies lisas. Elemento clave es la continuidad de diseño entre interiores y exteriores: geometrías y proporciones se relacionan, del exterior al interior y viceversa, creando un recorrido fluido y reconocible, con estilemas que se repiten en diversas escalas, materiales o funciones, para mantener un equilibrio entre variedad y coherencia proyectual.
 
El diseño de los interiores va más allá de las modas y del tiempo, revelando una profunda conexión con la cultura marítima. Los espacios presentan una mezcla sofisticada de detalles atemporales, uniendo la herencia con una estética moderna y refinada, que reinterpreta estos elementos en clave contemporánea. De la selección de los materiales a la definición de los sistemas y parámetros técnicos: cada decisión ha sido orientada por una visión sartorial y por un diálogo continuo entre forma y función.
 
El superyate tiene también un Energy Storage System, proyectado para administrar los flujos energéticos a bordo en base a las operaciones previstas, capaz de efectuar la reducción de picos y garantizar un funcionamiento silencioso anclado, contribuyendo a una sustancial reducción del consumo de carburante.
 
Project Thunderball es una creación CRN completamente personalizada: único, distintivo y profundamente caracterizado por la personalidad y el gusto del armador.
 
En los próximos meses el superyate continuará las fases de equipamiento interior y exterior, controles y pruebas en el mar, hasta la entrega del barco prevista en el verano de 2026.