giovedì 18 dicembre 2025
È il primo modello della gamma flybridge costruito nel nuovo stabilimento di Ravenna. Scelte estetiche ed elementi inediti esaltano il concetto “Just Like Home” e il piacere di abitare il mare con stile.
Ravenna, 18 dicembre 2025 - La prima unità di Ferretti Yachts 720, destinata al mercato americano, è stata varata a novembre nel cantiere Ferretti Group di Ravenna, segnando così l’avvio di una nuova fase produttiva. È infatti il primo modello della gamma flybridge che viene realizzato nello stabilimento d’avanguardia da 100.000 m2.
Dopo il successo ottenuto negli ultimi anni, Ferretti Yachts 720 debutta in una versione completamente rinnovata. Il modello conserva le caratteristiche distintive della precedente generazione, introducendo ottimizzazioni e nuovi elementi tecnici che confermano il percorso evolutivo del brand, iniziato grazie alla collaborazione con l’architetto Filippo Salvetti per gli esterni e Ideaeitalia per gli interni.
Con una lunghezza fuori tutto di 22,5 m (73 ft 10 in) e un baglio massimo di 5,60 m (18 ft 4 in), Ferretti Yachts 720 è frutto della collaborazione fra il Comitato Strategico di Prodotto - presieduto dall’Ing. Piero Ferrari - e la Direzione Engineering Ferretti Group.
Tra le novità, un’attenzione ancora maggiore al comfort di bordo, l’ottimizzazione degli spazi che avvicina il modello a imbarcazioni di dimensioni superiori e un significativo incremento delle aree di storage.
Dal punto di vista del design esterno, Ferretti Yachts 720 presenta un profilo laterale ridisegnato che amplia le vetrate sia del salone sia della cabina armatoriale, per garantire maggiore luminosità. Il nuovo hard top del flybridge è stato poi progettato per incrementare l’ombreggiatura, mentre il design rivisitato della falchetta accentua il collegamento tra interni ed esterni.
Anche il team di Ideaeitalia ha lavorato in continuità, con un’evoluzione chiara nei volumi e nelle connessioni spaziali, rafforzando il rapporto visivo con gli esterni e la percezione delle aree interne, pensate per una fruizione conviviale e informale.
I materiali scelti regalano una sensazione di accoglienza ed eleganza, grazie all’equilibrio tra calore e raffinatezza.
Partendo dal main deck, sono disponibili tre diverse possibilità di accesso al salone. L’unità varata prevede un’anta sinistra battente combinata a due ante scorrevoli verso destra, pensata per ampliare ulteriormente il dialogo tra interno ed esterno.
Entrando nel salone, armatori e ospiti vengono accolti da due ampi divani con cuscini, ispirati a quelli delle imbarcazioni di dimensioni superiori, che elevano il livello di comfort della zona living.
Per la prima unità è stato scelto il mood Contemporary, caratterizzato da una scelta cromatica fresca e moderna, con tonalità chiare e decise che richiamano il mare.
Proseguendo nel main deck, la principale novità è la separazione ben definita tra l’area dining/living e la cucina/timoneria, resa possibile dall’introduzione della porta scorrevole in vetro e dalla possibilità di avere un vetro hi-lo apribile elettronicamente. Il risultato è un ambiente semi-enclosed, che garantisce una maggiore privacy e migliora la qualità complessiva dell’esperienza.
Altri elementi inediti nella zona timoneria: il parabrezza senza montante centrale, emblema ormai distintivo del brand, e le nuove poltrone firmate Frau.
Nella prima unità il pavimento del main deck, così come quello delle scale, è in parquet.
Il lower deck accoglie nella nuova configurazione quattro confortevoli cabine: una armatoriale e una VIP (entrambe con bagno en-suite) e due twin (su questa unità, quella a sinistra nave dispone di letti scorrevoli).
La cabina armatoriale dispone, sul lato sinistro, di una scrivania con seduta, mentre sul lato opposto è collocato un comodo divano adiacente alla cabina armadio. Quest’ultima è collocata dietro alla parete del letto, separata dagli altri ambienti da una porta scorrevole, ed è adiacente al bagno privato. Nel complesso, gli spazi di stivaggio sono stati notevolmente ampliati.
La cabina equipaggio doppia, accessibile direttamente dal pozzetto, con bagno privato, colonna laundry e accesso diretto alla sala macchine, combina funzionalità e praticità per ottimizzare la gestione operativa a bordo.
Anche nel flybridge gli spazi di storage sono stati ampliati, consentendo di ricavare dietro alle poltrone di pilotaggio un capiente vano contenitivo. La prima unità dispone dell’hard top con inserto a lamelle, che possono essere regolate secondo necessità.
È stata inoltre migliorata l’ergonomia delle sedute di prua, così come di quelle di poppa, per garantire un comfort superiore. L’unità dispone anche di un tendalino per la zona di prua, per ripararsi nelle ore di sole più calde.
La prima unità di Ferretti Yachts 720 è equipaggiata con una coppia di motori MAN V12 - 1400 mHp (Vel. Max. 32 kn e Crociera 28 kn). Dati preliminari.
Dispone, inoltre, dello stabilizzatore giroscopico Seakeeper NG10 e dell’Antigrounding System WATCHIT.