Mittwoch, 19. November 2025
Die erste einer neuen Generation von Riva Open-Yachten,
die Sportlichkeit und zeitlose Eleganz vereint.
La Spezia, 19. November 2025 – Die Riva 58’ Capri ist die neue Open-Yacht mit zwei perfekt ausbalancierten Persönlichkeiten: ein sportlicher Look mit fesselnder Performance, gepaart mit einem an Bord gelebten Lifestyle, der auf Komfort und Entspannung ausgerichtet ist.
Als Weiterentwicklung der 56’ Rivale, einer der gefeiertsten Open-Motoryachten der Werft in Sarnico und inspiriert vom großen Erfolg des Designs und der Linienführung der 68’ Diable, läutet dieses neue Modell eine neue Generation sportlicher Yachten für Eigner ein, die die Kraft einer echten Open-Yacht mit der Wohnlichkeit einer größeren Yacht verbinden möchten.
Mit einer Gesamtlänge von 17,27 m (56 ft 8 in) und einer maximalen Breite von 4,74 m (15 ft 7 in) besitzt die Riva 58’ Capri eine natürliche, elegante Silhouette, definiert durch das markante feste Hardtop, das sich harmonisch in die schlanken, skulpturalen Linien des Rumpfes einfügt und eine zeitgemäße Anmutung vermittelt, während es zugleich einen Hauch Glamour verleiht, der die Persönlichkeit der Yacht unterstreicht. Auch die Innenräume folgen diesem ausgewogenen Ansatz: helle, einladende Bereiche, ausgestattet mit edlen Materialien und mit großer Sorgfalt gestaltet, um höchsten Komfort zu bieten – auch während der Fahrt.
Wie alle Riva-Kreationen der letzten 30 Jahre wurde die Riva 58’ Capri von Mauro Micheli und Sergio Beretta, den Gründern von Officina Italiana Design – dem Studio, das exklusiv alle Riva-Boote entwirft – in Zusammenarbeit mit dem Produktstrategieausschuss unter der Leitung von Piero Ferrari und der technischen Abteilung der Ferretti Group entworfen.
AUSSENRÄUME
Der Rumpf in Shark Grey mit Akzenten in Bright Black wird von einem Glasstreifen geprägt, der fast bis zum Bug reicht, die Fenster und Bullaugen verdeckt und dem Boot Dynamik und eine starke Persönlichkeit verleiht. Die seitlichen Lufteinlässe sind in derselben Farbe wie der Rumpf gehalten und betonen die Eleganz der Linien.
Die Achtergarage bietet Platz für ein Williams 325 TurboJet Tender, mit drei Stufen auf beiden Seiten der hinteren Tür aus Carbonfaser, die zum Cockpit hinaufführen. An Backbord tauchen diese Stufen teilweise unter, wenn die Badeplattform abgesenkt wird, und geben weitere Stufen frei, die einen einfachen Zugang ins Wasser und zurück an Bord ermöglichen.
Das Cockpit ist der zentrale Lebensbereich an Bord und empfängt die Gäste in einem großzügigen Raum, der vom Hardtop geschützt wird. Die große zentrale Sonnenliege achtern ist mit einem nach vorn ausgerichteten Sitz verbunden, gefolgt von einem L-förmigen Sofa auf der linken Seite mit umbaubarem Tisch sowie einem erhöhten, ebenfalls L-förmigen Daybed. Eine Bar-Einheit an Steuerbord mit Spüle, Icemaker und optionalem Kühlschrank vervollständigt den Gemeinschaftsbereich. Direkt davor befindet sich der Steuerstand, ausgestattet mit digitalen Instrumenten und zwei Simrad-Touchscreens – einem 12-Zoll- und einem ultrabreiten 15-Zoll-Display – sowie einem optionalen dritten 12-Zoll-Bildschirm, der eine umfassende Kontrolle über Navigation und Bordsysteme bietet.
Das schwarze Hardtop mit seiner charakteristisch gegenläufig gekrümmten Verglasung – inzwischen ein ikonisches Merkmal der neuen Riva-Frontscheiben – schützt das gesamte Hauptdeck und verfügt zudem über ein integriertes Softtop mit elektrischem Öffnungsmechanismus, um den Lichteinfall zu regulieren. Das Cockpit ist außerdem mit einer externen Klimaanlage ausgestattet. Eine Lüftungsöffnung im vorderen Bereich des Hardtops kann vor Anker für natürliche Belüftung geöffnet werden.
Im Vorschiff befindet sich eine große Sonnenliege, die durch ein spezielles Softtop beschattet werden kann. Sie liegt vor einer begehbaren, rutschfesten Glasfläche, durch die Tageslicht in die darunterliegende Gästekabine fällt. Ebenfalls integriert ist ein Signalhorn mit einer Verkleidung, die von den legendären Riva-Modellen der Vergangenheit inspiriert ist.
INNENRÄUME
Das Innenlayout ist funktional und optimal ausbalanciert, mit neuen Materialien und Farben sowie der Möglichkeit für den Eigner, zwischen hellen matten oder dunklen polierten Hölzern zu wählen. Das charakteristische Holz der ersten Einheit ist hochglänzendes Chocolate Wengè, kombiniert mit Spiegelflächen und Edelstahldetails, die das Raumgefühl verstärken.
Der zentrale Bereich ist eine elegante Lounge-Dinette, ausgestattet mit einem komfortablen L-förmigen Sofa an der Steuerbordseite, ergänzt durch einen L-förmigen Pouf sowie einen Couchtisch mit Lederdetails in Aschgrau. Gegenüber auf der Backbordseite befinden sich großzügige Staufächer mit getöntem Spiegelglas, hinter dem auch das TV-Gerät untergebracht ist, während die Pantry weiter vorn über eine Corian-Arbeitsfläche verfügt. Das praktische und diskrete Tages-WC befindet sich ebenfalls am Eingang dieses Bereichs.
Der Schlafbereich umfasst drei Kabinen, die das Farb- und Materialkonzept der Lounge aufgreifen. Die Eignerkabine achtern bietet eine intime, raffinierte Atmosphäre, in der jedes Detail darauf ausgelegt ist, den verfügbaren Raum optimal zu nutzen. Das Bett ist quer angeordnet und wird von zwei seitlichen Schränken eingerahmt. Das Bad mit weißem Top und Waschbecken aus Corian wirkt durch die Schiebetür aus Rauchglas besonders leicht. Die geräumige und lichtdurchflutete VIP-Kabine im Bug verfügt über ein eigenes Bad mit Dusche, während die dritte Kabine in der Standardkonfiguration für ein einzelnes Crewmitglied vorgesehen ist – mit privatem Bad und direktem Zugang zum Cockpit, was Privatsphäre und Funktionalität gewährleistet. Auf Wunsch kann diese Kabine in eine Gästekabine mit zwei Etagenbetten und direktem Zugang vom Flur des Unterdecks umgewandelt werden.
ANTRIEB UND PERFORMANCE
In der Standardkonfiguration ist die Riva 58’ Capri mit zwei MAN V8-1000 Motoren ausgestattet, die 735 kW (1.000 PS) bei 2.300 U/min liefern und eine Höchstgeschwindigkeit von 33 Knoten sowie eine Reisegeschwindigkeit von 27 Knoten ermöglichen. In der optionalen Version erreichen zwei MAN V8-1200 Motoren mit 882 kW (1.200 PS bei 2.300 U/min) eine Höchstgeschwindigkeit von 37 Knoten und eine Reisegeschwindigkeit von 31 Knoten (vorläufige Daten). Als Ergänzung der technischen Ausstattung kann ein Seakeeper NG6 Kreiselstabilisator installiert werden, der sowohl vor Anker als auch während der Fahrt höchsten Komfort bietet, Rollbewegungen minimiert und den Komfort auf dem Wasser weiter steigert.
Die Riva 58’ Capri verfügt über eine CE-Zertifizierung der Klasse A, geeignet für Hochseefahrten, und ist darauf ausgelegt, Sicherheit und Effizienz auch unter besonders anspruchsvollen Seebedingungen zu gewährleisten.