Вдохновленная монотипной лодкой с судовладельцем-рулевым, оптимизированной для побед в регатах IRC/ORC, революционная wallyrocket51 раскрывает свою двойственную природу и демонстрирует исключительные ходовые характеристики во время морских испытаний.
15 мая 2025 г.
- wallyrocket51, 15,5-метровая чистокровная гоночная яхта Wally, продемонстрировала всю свою мощь во время ходовых испытаний у берегов Валенсии (Испания).
- Оптимизированная для гонок с одним судовладельцем-рулевым монотипная лодка, а также соответствующая правилам IRC/ORC, wallyrocket51 может похвастаться конструкцией, превосходной в любом формате.
- wallyrocket51 обеспечивает максимальную гибкость, демонстрируя выдающиеся результаты как на гонках Гран-при, так и в наполненных адреналином регатах монотипного флота Wally, при невысоких инвестиционных затратах.
КОНЦЕПЦИЯ
Монако – 15 мая 2024 г. – На протяжении более тридцати лет Wally, бренд Ferretti Group, выделяется своим умением разрушать стереотипы. Легендарные яхты бренда, всегда опережающие свое время, сочетают в себе исключительные эксплуатационные характеристики, бескомпромиссный комфорт и непревзойденный стиль, раз за разом меняя сегмент суперпарусных яхт.
2023 год ознаменовался рождением еще одного необычного проекта: создание 50-футовой скоростной гоночной лодки, спроектированной так, чтобы лидировать в рейтингах и конкурировать в классе монотипных лодок, предназначенных для судовладельцев-рулевых. Лодка с выдающимися ходовыми характеристиками, призванная передать всю магию и дух Wally, обеспечивающая при этом техническую точность, адреналин и доступность, демонстрирующую себя в регатах флота IRC и ORC.
Эта мечта стала реальностью и wallyrocket51 уже приобрела известность, благодаря своей скорости, продемонстрированной в ходе морских испытаний. Во время испытания были проведены окончательные настройки лодки, необходимые перед ее спуском на воду для Национального чемпионата ORC в Центральном и Южном Тирренском море, который прошел в Сорренто несколько дней назад. Сейчас она готовится принять участие в гонках Cowes-Dinard-Saint Malo, Admiral’s Cup и Fastnet Race, которые состоятся этим летом. Кроме того, wallyrocket51 была спроектирована таким образом, чтобы обеспечить максимальную гибкость: она не только способна переключаться с режима регаты с ручным управлением на режим монотипной лодки с электрической тягой, но и может соревноваться с сокращенным экипажем, состоящим из 11 человек.
wallyrocket51 — это выдающееся достижение, плод мастерства и гениальности, всегда отличавших бренд Wally. «Когда я основал Wally, моей целью было создание парусных лодок, которые были бы одновременно комфортабельными и простыми в управлении во время круизов, но и в то же время очень быстрыми и подходящими для регат», — объясняет Лука Бассани, основатель и главный конструктор Wally. «
За последние 30 лет нам удалось этого достичь, но сегодня, по нашему мнению, рынок меняется, разделяясь на судовладельцев, которые хотят совершать круизы, и тех, кто хочет участвовать в гонках и делать это все более профессионально. По этой причине мы решили построить монотипную лодку, и, зная, что идеальный размер для этого типа лодки составляет около 50 футов, мы хотели, чтобы wallyrocket51 имела длину 51 фут (15,5 метра)».
«Мы считаем, что идея монотипной лодки очень привлекательна для широкого круга судовладельцев, поскольку лодка будет не только очень быстрой, но и прослужит гораздо дольше — отсутствует необходимость ежегодно покупать новую, более быструю лодку», — продолжает Бассани. «В отношении технического обслуживания лодки действует очень строгий регламент, поэтому никто не сможет вносить собственные изменения, позволяющие получить преимущества. Это дает нам возможность изначально внедрять все инновации, обеспечивать отличные ходовые характеристики и поддерживать современный и привлекательный флот на долгие годы».
ПРОЕКТИРОВАНИЕ
Мы поставили перед собой сложную задачу по созданию 51-футовой лодки, способной превзойти ожидаемые характеристики, управляться владельцем-рулевым и подходить для плавания в условиях уменьшенного экипажа. С этой задачей могли справиться только лучшие. Именно поэтому для разработки судовой архитектуры компания Wally обратилась к мастерам проектирования лодок для регат Botin Partners. Несмотря на обширный опыт Botin в области строительства самых быстрых TP52 и других 50-футовых гоночных лодок, команда Wally подтолкнула их к дальнейшим инновациям. В ответ на это компания Botin создала лодку весом всего 6250 кг, оснащенную усовершенствованной системой водяного балласта объемом 640 литров на каждый борт, разделенного между носом и кормой.
Адольфо Каррау, дизайнер-партнер Botin Partners, объясняет, что wallyrocket51 был задумана с нуля как новый класс конструкций, оптимизированный как для IRC, так и для ORC. Опираясь на большой опыт в сегменте 50-футовых судов, студия тесно сотрудничала с Wally, чтобы создать экономичную и простую в производстве лодку с выдающимися ходовыми характеристиками. Сотрудничество также включало разработку планировки палубы и некоторых интегрированных решений. Среди основных преимуществ и инноваций яхты следует отметить очень малое водоизмещение, что позволяет ей максимально эффективно идти по ветру и потребовало полной модификации парусности, формы корпуса и киля/бульба.
СТИЛЬ
Помимо ходовых характеристик и гипертехнологичных решений, всегда отличавших бренд, было важно придать wallyrocket51 неповторимый, уникальный и культовый стиль, делающий Wally немедленно узнаваемой. Именно поэтому верфь обратилась к студии Santa Maria Magnolfi, чтобы совместно с Botin и Wally она интегрировала характерные стилистические элементы, ни в малейшей степени ни ухудшая ходовые характеристики судна.
Проектирование чисто гоночной яхты с сохранением при этом философии Wally стало поиском подлинного баланса между двумя мирами. С одной стороны, было необходимо обеспечить высочайший уровень ходовых характеристик, уделив особое внимание скорости, стабильности и маневренности во время гонок; с другой стороны, было важно не идти на компромисс в вопросах инноваций и эстетики, определяющих индивидуальность Wally. В этом контексте дизайн сыграл решающую роль, причем не только с точки зрения красоты, но и с точки зрения полностью интегрированной функциональности. Каждый стилистический выбор удовлетворяет определенные требования, такие как снижение веса и оптимизация поверхности, одновременно выражая инновационный подход, отличающий бренд.
Помимо ярко выраженной гоночной ДНК, wallyrocket51 сохраняет явные отличительные черты флота Wally. Ключевые элементы, такие как обратная линия борта, дизайн транца, вдохновленный культовыми воздухозаборниками Wally, и более спортивная интерпретация рулевого колеса, используемого на больших по размеру моделях, таких как wallywind110, усиливают чувство общности с семьей.
СТРОИТЕЛЬСТВО
Создание такой экстремальной и легкой гоночной лодки, как wallyrocket51, требует абсолютной точности с минимальными конструктивными допусками. Именно поэтому компания Wally доверила руководство проектом компании Pure Design & Engineering, обеспечивающей соблюдение самых высоких инженерных стандартов. Корпус был построен на верфи, специализирующейся на строительстве гоночных лодок, с использованием предварительно пропитанного карбона pre-preg с основой из Corecell и Nomex, современных материалов, обеспечивающих легкость и прочность.
В основе проекта лежало желание создать что-то новое и «умное», в первую очередь ориентируясь на ходовые качества. В такой компактной и легкой лодке даже 3%-ное изменение веса композитных материалов корпуса может привести к критическому запасу около 36 кг. По этой причине Wally уделяет повышенное внимание контролю за весом, который является ключевым элементом, гарантирующим требуемые ходовые свойства.
ХОДОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
wallyrocket51 оснащена гротом площадью 94 квадратных метра с квадратной вершиной, мачтой Southern Spars и карбоновым такелажем AEROsix производства Future Fibres. Площадь парусности бейдевинда составляет 160 м², а по ветру она увеличивается до 360 м² благодаря геннакеру площадью 265 м²: настоящая ракета с космической скоростью. Первые испытания, проведенные под парусом у берегов Валенсии показали, что это очень быстрая и фантастически легкая в управлении лодка: мало весящая, при этом достаточно реактивная, чтобы обеспечить необходимую чувствительность для мгновенного установления связи с рулевым.
Под руководством 28-кратного чемпиона мира Васко Васкотто и аргентинца Гильермо Парады, которые являются консультантами проекта wallyrocket51 с самых первых его этапов, команда проверяет потенциал лодки на предмет соответствия скоростным показателям других гоночных 50-футовых лодок.
«Мы хотели создать лодку, способную порадовать владельцев и яхтсменов, вобравшую в себя все те пожелания, которые они говорят нам, когда мы вместе пьем пиво после гонки, потому что в конечном итоге все хотят одного и того же: лодку, которая сохраняет свою ценность, эстетическую безупречность, как Wally, будет быстрее чем остальные и с разумным бюджетом», — объясняет Васкотто. «Каждый день, когда мы плаваем на wallyrocket51, а мы делаем это при любых погодных условиях, мы получаем подтверждение того, что достигли поставленной перед нами цели!»
Лодка, созданная для решения самых сложных задач, как подтверждает сам Васкотто: «Как команда и в соответствии с нашим менталитетом, мы любим вызовы, и, возможно, самые сложные и важные из них — это Admiral's Cup и Fastnet Race. Несмотря на то, что wallyrocket51 изначально задумывалась как монотипный проект, мы всегда стремились доказать, что он может быть конкурентоспособным везде: в ORC, IRC и гонках на длинные дистанции. Эта лодка не предназначена для таких соревнований, но мы сделаем все, чтобы продемонстрировать, что она может быть конкурентоспособной и там».
Против ветра wallyrocket51 продемонстрировал превосходные возможности на близких расстояниях и впечатляющую скорость. По ветру, в честь своего названия, он летит над водой даже при слабом ветре благодаря асимметричному парусу. «Если мы объединим движение по ветру и против ветра, мы станем быстрее любой другой лодки, несмотря на то, что мы меньше и легче», — с энтузиазмом заключает Парада.
Парада и Васкотто привнесли в команду wallyrocket51 многолетний опыт и синергию. Бывшие соперники в классе J24, они уже 15 лет выступают вместе в классе TP52 - в частности, на Azzurra - и в классе Maxi. «Когда Wally обратилась ко мне по поводу этого проекта, я сказал, что соглашусь только в том случае, если Васко тоже примет в нем участие», - говорит Парада. «Кроме того, мы давно знакомы с Botin и командой проектировщиков, что обеспечивает слаженное и синергетическое сотрудничество, которое имеет решающее значение, если нужно сделать лодку максимально быстрой и высокопроизводительной».
Интеграция их опыта и знаний сыграла важную роль в тщательном анализе исключительных ходовых качеств wallyrocket51 при навигации.
Parada не скрывает своего энтузиазма по поводу wallyrocket51. «Эта лодка имеет свою собственную ДНК, она была разработана для владельцев-рулевых, с увеличенной парусностью по сравнению с лодками такого размера, и включает в себя все инновации последних лет», - говорит он. «Я считаю, что она может понравиться широкому кругу судовладельцев - от владельцев лодок аналогичных классов до владельцев макси-яхт, которые ищут более реактивное и веселое судно для гонок с друзьями».
Среди сильных сторон wallyrocket51 следует отметить водяной балласт, гидравлическую систему с электроприводом и блок аккумуляторов - решения, которые, вероятно, будут приняты в будущем монотипном нормированном классе с целью сделать лодку максимально доступной для ее владельцев. Система водяного балласта позволяет заполнять цистерны за одну минуту, а вода способна перетекать с одного борта на другой всего за 6/7 секунд. Возможность снять гидравлические лебедки и аккумуляторный блок и заменить их ручным пьедесталом для управления лебедками Harken Air позволяет wallyrocket51 участвовать в гонках IRC и ORC без рейтинговых штрафов.
В отличие от других чисто гоночных лодок, wallyrocket51 демонстрирует превосходство не только в гонках против ветра и по ветру, ведь она была создана для того, чтобы принять любой вызов: «Мы спроектировали эту лодку, чтобы она была действительно универсальной, - объясняет Каррау, - мы придумали и построили ее для навигации в широком диапазоне погодных условий и в различных гоночных форматах, включая оффшорные гонки, для которых она была спроектирована и оптимизирована с самых ранних этапов проекта. Кроме того, как и большинство легких гоночных лодок, она доставит массу удовольствия при плавании по ветру в сильный ветер!».