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Nuestra historia

UN SUEÑO DESDE HACE MÁS DE 180 AÑOS

Ferretti Group es uno de los líderes mundiales de la náutica de lujo y opera en el proyecto, construcción y comercialización de yates y embarcaciones deportivas.

Ferretti Group es sinónimo de lujo, innovación, pasión y excelencia. Comprende marcas cuyo carácter único se ha afirmado en el mercado mucho antes de entrar a formar parte de la empresa, como Riva, que desde hace más de 180 años es un icono de la artesanía sapiente y del diseño italiano.
Hoy nuestro nombre está muy ligado tanto a la herencia de la secular tradición náutica, del gusto y del diseño italianos, como a la vanguardia industrial de nuestros centros de producción, todos situados en el territorio nacional.

 

Los comienzos

1968-94

Ferretti nace en 1968, año en el que los hermanos Ferretti consiguen la representación de Chris Craft (embarcaciones americanas a motor) y empiezan su comercialización. Nace así “Ferretti Nautica”.

En 1971 la empresa construye la primera embarcación de madera del tipo “motor sailer", es decir una embarcación de 10 metros dotada tanto de vela como de motor.

En 1982 Ferretti presenta el primer barco sólo a motor y empieza a hacer embarcaciones tipo sport-fisherman, open y flybridge.

La búsqueda de mayores sinergias en el área de la tecnología avanzada lleva en 1989 al nacimiento de la División Engineering, centro de investigación especializado en el proyecto de nuevas embarcaciones de serie y en el estudio de nuevos materiales, y representa la entrada en el sector de las regatas Offshore, disciplina de la motonáutica.

La ampliación de la gama y los triunfos deportivos favorecen el proceso de internacionalización del Grupo.

En efecto, en 1993 se funda Ferretti of America Inc., empresa dedicada a la comercialización de yates a motor en USA., Canadá, México, Venezuela y el Caribe.

Ferretti of America se une a la red comercial ya existente en Grecia, Francia, España, Alemania y Gran Bretaña, reforzando las ventas en el mercado extranjero.

De 1994 a 1997 el equipo de Ferretti gana una vez el European Championship y en dos ocasiones el World offshore Championship Class 1, permitiendo a la empresa trasladar a la producción de serie los resultados de la investigación tecnológica efectuada para las competiciones deportivas.

Los comienzos

1968-94

Ferretti nace en 1968, año en el que los hermanos Ferretti consiguen la representación de Chris Craft (embarcaciones americanas a motor) y empiezan su comercialización. Nace así “Ferretti Nautica”.

En 1971 la empresa construye la primera embarcación de madera del tipo “motor sailer", es decir una embarcación de 10 metros dotada tanto de vela como de motor.

En 1982 Ferretti presenta el primer barco sólo a motor y empieza a hacer embarcaciones tipo sport-fisherman, open y flybridge.

La búsqueda de mayores sinergias en el área de la tecnología avanzada lleva en 1989 al nacimiento de la División Engineering, centro de investigación especializado en el proyecto de nuevas embarcaciones de serie y en el estudio de nuevos materiales, y representa la entrada en el sector de las regatas Offshore, disciplina de la motonáutica.

La ampliación de la gama y los triunfos deportivos favorecen el proceso de internacionalización del Grupo.

En efecto, en 1993 se funda Ferretti of America Inc., empresa dedicada a la comercialización de yates a motor en USA., Canadá, México, Venezuela y el Caribe.

Ferretti of America se une a la red comercial ya existente en Grecia, Francia, España, Alemania y Gran Bretaña, reforzando las ventas en el mercado extranjero.

De 1994 a 1997 el equipo de Ferretti gana una vez el European Championship y en dos ocasiones el World offshore Championship Class 1, permitiendo a la empresa trasladar a la producción de serie los resultados de la investigación tecnológica efectuada para las competiciones deportivas.

Adquisiciones

1999-2012

En 1994, Ferretti pone en marcha un proceso de comercialización a escala mundial mediante la creación de una red estratégica de distribuidores fuera de Europa.

A partir de la segunda mitad de los años 90, también a continuación de la entrada en el capital de inversores institucionales, se pone en marcha una estrategia de expansión para líneas externas mediante adquisiciones selectivas de empresas productoras de embarcaciones a motor de alta gama.

En 1996, a través de Custom Line, Ferretti empieza a trabajar en el segmento de los yates flybridge de fibra de vidrio de 28 a 40 metros.

En 1998, con Cantieri Navali dell’Adriatico – CNA S.r.l., entra en el Grupo la prestigiosa marca Pershing, especializada en la construcción de embarcaciones a motor tipo open que unen altas prestaciones, máximo confort y excelente diseño.

En 1999 es el momento de C.R.N. S.p.A., astillero especializado en la producción de maxi-yates de material compuesto, mega-yates con casco de acero y superestructura de aluminio con longitud superior a 30 metros.

En 2000, Ferretti adquiere el 100 % del capital social de Riva SpA, el astillero náutico más famoso y exclusivo del mundo.

En mayo de 2001, la empresa matriz Ferretti SpA compra algunos activos de los astilleros Oram de La Spezia, donde luego se establecerá la nueva área productiva de Riva. En noviembre de ese mismo año, el Grupo Ferretti concluye la adquisición de los astilleros Mochi Craft S.r.l, de Pesaro.

En 2002 el Grupo adquiere Diesse Arredamenti, con el fin de obtener nuevas competencias en el sector del mobiliario náutico, que complementan el tradicional de las embarcaciones. En línea con esta estrategia, en 2002 el Grupo incorpora también el Cantiere Navale Mario Morini de Ancona, lo que permite que CRN amplíe su capacidad productiva, Pinmar S.L., sociedad especializada en yacht painting & refitting, y Zago S.p.A., sociedad italiana activa en la elaboración de artículos y mobiliario de madera de elevado perfil.

En 2004 entran en el Grupo los astilleros navales Itama, una prestigiosa empresa especializada en la construcción de embarcaciones a motor open.

En 2008 se incorporan los activos, marcas y actividades de Allied Marine, empresa americana especializada en servicios de corretaje, asistencia postventa y comercialización de yates a motor nuevos y usados.

Adquisiciones

1999-2012

En 1994, Ferretti pone en marcha un proceso de comercialización a escala mundial mediante la creación de una red estratégica de distribuidores fuera de Europa.

A partir de la segunda mitad de los años 90, también a continuación de la entrada en el capital de inversores institucionales, se pone en marcha una estrategia de expansión para líneas externas mediante adquisiciones selectivas de empresas productoras de embarcaciones a motor de alta gama.

En 1996, a través de Custom Line, Ferretti empieza a trabajar en el segmento de los yates flybridge de fibra de vidrio de 28 a 40 metros.

En 1998, con Cantieri Navali dell’Adriatico – CNA S.r.l., entra en el Grupo la prestigiosa marca Pershing, especializada en la construcción de embarcaciones a motor tipo open que unen altas prestaciones, máximo confort y excelente diseño.

En 1999 es el momento de C.R.N. S.p.A., astillero especializado en la producción de maxi-yates de material compuesto, mega-yates con casco de acero y superestructura de aluminio con longitud superior a 30 metros.

En 2000, Ferretti adquiere el 100 % del capital social de Riva SpA, el astillero náutico más famoso y exclusivo del mundo.

En mayo de 2001, la empresa matriz Ferretti SpA compra algunos activos de los astilleros Oram de La Spezia, donde luego se establecerá la nueva área productiva de Riva. En noviembre de ese mismo año, el Grupo Ferretti concluye la adquisición de los astilleros Mochi Craft S.r.l, de Pesaro.

En 2002 el Grupo adquiere Diesse Arredamenti, con el fin de obtener nuevas competencias en el sector del mobiliario náutico, que complementan el tradicional de las embarcaciones. En línea con esta estrategia, en 2002 el Grupo incorpora también el Cantiere Navale Mario Morini de Ancona, lo que permite que CRN amplíe su capacidad productiva, Pinmar S.L., sociedad especializada en yacht painting & refitting, y Zago S.p.A., sociedad italiana activa en la elaboración de artículos y mobiliario de madera de elevado perfil.

En 2004 entran en el Grupo los astilleros navales Itama, una prestigiosa empresa especializada en la construcción de embarcaciones a motor open.

En 2008 se incorporan los activos, marcas y actividades de Allied Marine, empresa americana especializada en servicios de corretaje, asistencia postventa y comercialización de yates a motor nuevos y usados.

1968

Fundación
de Ferretti

Creación
de Ferretti
America Inc.

1993
1994

Creación de una
red estratégica de
concesionarios
fuera de Europa

Creación
de Custom Line
 

1996
1998

Adquisición
de Pershing

Adquisición
de CRN
 

1999
2000

Adquisición
de Riva

Adquisición
de Mochi Craft
 

2001
2003

Adquisición
de Zago

Adquisición
de Itama Cantieri
Navali

2004
2008

Adquisición
de Allied Marine

Weichai Group
adquiere la mayoría
de Ferretti Group

2012
2016

Creación de
Ferretti Security
Division

Adquisición
de Wally

2019
2022

Cotización
en la Bolsa
de Hong Kong

Ferretti Group adquiere
la mayoría de Massello Srl
y Fratelli Canalicchio SpA

2022
2023

Ferretti Group
debuta en
Euronext Milan

Fundación de Ferretti

1968

1993

 

Creación de Ferretti
America Inc.

 

Creación de una red estratégica de concesionarios fuera de Europa

1994

1996

Creación de
Custom Line

Adquisición de Pershing

1998

1999

Adquisición de CRN

Adquisición de Riva

2000

2001

Adquisición de Mochi Craft

Adquisición de Zago

2003

2004

Adquisición de Itama Cantieri Navali

Adquisición de Allied Marine

2008

2012

 

Weichai Group adquiere la mayoría de Ferretti Group

Creazione di Ferretti Security Division

2016

2019

Acquisizione di Wally

 

Quotazione sulla Borsa di Hong Kong

2022

2022

 

Ferretti Group adquiere la mayoría de Massello Srl y Fratelli Canalicchio SpA

 

Ferretti Group debutta su Euronext Milan

2023

El crecimiento y los éxitos

2012-Hoy

Durante 2012 cambia la estructura de la propiedad de Ferretti Group. Weichai Group (“SHIG - Weichai Group”), uno de los grupos industriales más importantes a nivel internacional en el sector de vehículos comerciales y de maquinaria para la construcción, adquiere una participación equivalente al 75%. En agosto de 2012, Tan Xuguang es nombrado Presidente de Ferretti Group.

Alberto Galassi, Administrador Delegado de Ferretti Group, guía el nuevo equipo directivo con el objetivo de apuntar a Investigación y Desarrollo y a la innovación de producto, para llevar a las embarcaciones del Grupo, embajadoras de la tecnología y del estilo Made in Italy, a nuevas áreas de mercado. Son años de grandes inversiones en los procesos, en los productos, en la comunicación y en los eventos. El Grupo Ferretti Group crece con cifras sorprendentes, muy superiores a la media del sector.

En febrero de 2016 nace FSD (Ferretti Security Division), la división del Grupo dedicada al proyecto, desarrollo y producción de una nueva gama de plataformas navales de vanguardia, con características y perfiles de misión ideales para satisfacer las exigencias de seguridad, patrulla, búsqueda y salvamento en aguas internacionales, territoriales y costeras.

El primer «Fast Patrol Vessel» de Ferretti Security Division, denominado «FSD195», es una embarcación con elevadas prestaciones, con 20 metros de eslora y capaz de alcanzar velocidades de más de 55 nudos, con una autonomía que supera la 500 millas y certificaciones CE y RINA FPV.

Los resultados conseguidos hasta ahora han convencido plenamente a los accionistas, hasta tal punto que Ferretti Group se cotiza en la Bolsa de Hong Kong desde 2022. Ferretti Group adquiere la mayoría de dos sociedades parte de la cadena de suministro: Massello Srl y Fratelli Canalicchio SpA. En 2023 Ferretti Group debuta en Euronext Milan, bolsa milanesa administrada por Borsa Italiana, primero y único Grupo del mundo que ha conseguido la doble cotización en Asia y en Europa.

El crecimiento y los éxitos

2012-Hoy

Durante 2012 cambia la estructura de la propiedad de Ferretti Group. Weichai Group (“SHIG - Weichai Group”), uno de los grupos industriales más importantes a nivel internacional en el sector de vehículos comerciales y de maquinaria para la construcción, adquiere una participación equivalente al 75%. En agosto de 2012, Tan Xuguang es nombrado Presidente de Ferretti Group.

Alberto Galassi, Administrador Delegado de Ferretti Group, guía el nuevo equipo directivo con el objetivo de apuntar a Investigación y Desarrollo y a la innovación de producto, para llevar a las embarcaciones del Grupo, embajadoras de la tecnología y del estilo Made in Italy, a nuevas áreas de mercado. Son años de grandes inversiones en los procesos, en los productos, en la comunicación y en los eventos. El Grupo Ferretti Group crece con cifras sorprendentes, muy superiores a la media del sector.

En febrero de 2016 nace FSD (Ferretti Security Division), la división del Grupo dedicada al proyecto, desarrollo y producción de una nueva gama de plataformas navales de vanguardia, con características y perfiles de misión ideales para satisfacer las exigencias de seguridad, patrulla, búsqueda y salvamento en aguas internacionales, territoriales y costeras.

El primer «Fast Patrol Vessel» de Ferretti Security Division, denominado «FSD195», es una embarcación con elevadas prestaciones, con 20 metros de eslora y capaz de alcanzar velocidades de más de 55 nudos, con una autonomía que supera la 500 millas y certificaciones CE y RINA FPV.

Los resultados conseguidos hasta ahora han convencido plenamente a los accionistas, hasta tal punto que Ferretti Group se cotiza en la Bolsa de Hong Kong desde 2022. Ferretti Group adquiere la mayoría de dos sociedades parte de la cadena de suministro: Massello Srl y Fratelli Canalicchio SpA. En 2023 Ferretti Group debuta en Euronext Milan, bolsa milanesa administrada por Borsa Italiana, primero y único Grupo del mundo que ha conseguido la doble cotización en Asia y en Europa.


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