Mittwoch, 12. November 2025
Super in Bezug auf Raumangebot, Wohnlichkeit und Nähe zum Wasser.
Mit erweiterten Volumen, neuen Lösungen und einem Design, das die Eleganz der Flybridge-Reihe neu interpretiert, definiert die neue Riva 112’ Dolcevita Super das Konzept der Dolce Vita auf dem Wasser neu.
La Spezia, 12. November 2025 – Sie ist eine Synthese aus Eleganz und Harmonie, aus kultiviertem Genuss und tiefer Verbundenheit mit dem Meer. Ihr Name: Riva 112’ Dolcevita Super, die Weiterentwicklung der berühmten Riva 110’ Dolcevita, eines der meistgefeierten Modelle der vergangenen Jahre. Die neue Flybridge-Yacht, die im Juli auf der Riva-Werft in La Spezia, wo Yachten von 70 bis 130 Fuß entstehen, vom Stapel lief, verkörpert eine neue Vision von Leben an Bord, Funktionalität und Stil.
Das Design stammt, wie bei allen Riva-Kreationen der vergangenen dreißig Jahre, von Mauro Micheli und Sergio Beretta, den Gründern von Officina Italiana Design, in Zusammenarbeit mit dem Produktstrategieausschuss unter der Leitung von Piero Ferrari und der technischen Abteilung der Ferretti Group.
Mit einer Gesamtlänge von 34,38 Metern 112ft 10in) und einer maximalen Breite von 7,27 Metern (23ft 10in) zeichnet sich die Riva 112’ Dolcevita Super durch elegante, modellierte Linien, ein markantes Profil und eine zeitgenössische Persönlichkeit aus – prägende Merkmale der neuen Generation der Riva-Flybridge-Yachten. Größere Räume, neu gestaltete Bereiche und originelle Details verwandeln jeden Moment an Bord in ein immersives Cruising-Erlebnis, bei dem die Nähe zum Wasser im Mittelpunkt steht.
AUSSENBEREICHE
Die erste Neuerung an Bord der Riva 112’ Dolcevita Super zeigt sich unmittelbar beim Betreten: der Beach Club am Heck, der sich am treffendsten als Lounge direkt am Wasser beschreiben lässt. Diese großzügige, 35 Quadratmeter große, extrem niedrige Plattform liegt unmittelbar auf Wasserniveau und verfügt über eine multifunktionale Badeleiter, die einen einfachen und sicheren Zugang an Bord ermöglicht und zugleich als Ausstiegshilfe aus dem Wasser dient. Eine weitere Neuheit – bereits auf der 82’ Diva eingeführt – sind die beiden seitlichen Schanzkleider, die nach außen schwenken und Terrassen bilden. Dadurch vergrößert sich die nutzbare Fläche weiter – zusammen mit dem Cockpit auf insgesamt bis zu 59 m² – und erzeugt ein Gefühl absoluter Freiheit.
In der Mitte des Beach Clubs verbirgt ein extragroßes Sonnensofa eine geräumige Garage, die ein Williams 565 Tender und einen Sea-Doo Jet-Ski aufnehmen kann. Hinter der Sonnenliege befindet sich ein zweites, natürlich belüftetes Fach zur sicheren Aufbewahrung von zwei Seabobs.
Das Cockpit, ein 24 m² großer, nach den Wünschen des Eigners eingerichteter Bereich, ist als Lounge direkt am Wasser gestaltet und verfügt über zwei große modulare Sofas von RODA For You, freistehende Möbel sowie eine Bar mit Spüle, Kühlschrank und optionalem Eisbereiter; auf Wunsch kann eine dritte Steuerstation für Manöver ergänzt werden. Der Zugang zum Maschinenraum erfolgt nun über den Steuerbordgang, was die Funktionalität verbessert und gleichzeitig die Privatsphäre der Gäste erhöht.
Der Bugbereich ist als Raum für totale Entspannung und Abgeschiedenheit konzipiert und bietet zunächst einen Lounge-Bereich mit großem C-förmigen Sofa, ergänzt durch eine großzügige Sonnenliegefläche mit einem Sofa über einem Staufach für Fender. Ganz vorne kann der Eigner auf Wunsch auch einen Whirlpool unter der Sonnenliege installieren; diese lässt sich nach vorne verschieben, wenn die Wanne genutzt wird, sodass keine Sonnenfläche verloren geht.
HAUPTDECK
Das Hauptdeck empfängt die Gäste mit einem großzügigen, eleganten Salon von über 50 m², der sich durch seine durchgehend hohen Decken – überall über zwei Meter und an der höchsten Stelle über 2,25 m – auszeichnet und so das Raumgefühl verstärkt. Hochglänzendes Rosenholz ist das dominierende Material, kombiniert mit Elementen aus schwarzem Leder in gehämmerter Optik und lackierten Oberflächen, die das durch die großen Seitenfenster einfallende Licht reflektieren. Helle Töne bei Teppich und Decke sorgen für einen edlen, kontrastreichen Gesamteindruck.
In der ersten Riva 112’ Dolcevita Super befindet sich der Essbereich am Eingang. Der elegante Acerbis-Int-Tisch mit Edelstahlfuß und Glasplatte wird von lederbezogenen MDF-Italia-Stühlen für bis zu zehn Personen ergänzt. Der Wohnbereich im mittleren Abschnitt umfasst drei edle Sofas von Poltrona Frau mit Lederrahmen und Stoffkissen, hufeisenförmig um einen Poliform-Couchtisch angeordnet, und schafft so eine einladende, harmonische Atmosphäre. An der zentralen Wand fügt sich ein 75-Zoll-Fernseher in einem polierten Edelstahlrahmen nahtlos in das Interieur ein und betont das Gleichgewicht zwischen Technologie und Design. Alternativ kann der Eigner eine traditionellere Anordnung wählen – mit dem Wohnbereich am Eingang, einem TV auf dem Sideboard gegenüber dem Sofa und dem Essbereich im mittleren Teil des Hauptdecks.
Auf der Steuerbordseite befindet sich die etwa neun Quadratmeter große Kombüse, die Funktionalität und Stil in einer komplett weißen Farbpalette vereint und eine klare, reduzierte Eleganz vermittelt. Die Corian-Arbeitsfläche umfasst modernste Miele-Geräte – darunter Weinkühlschrank, Geschirrspüler, Einbaukühlschrank, Induktionskochfeld und Backofen – sowie einen doppeltürigen Kühlschrank von Samsung und einen klappbaren Tisch, der sich bei Bedarf in eine praktische Arbeitsinsel verwandelt. Die Kombüse bietet direkten Zugang zum Crew-Bereich auf dem Unterdeck und zur Steuerstation; eine Tür trennt sie vollständig vom Salon, sodass die Crew die Brücke und den Bug erreichen kann, ohne die Gästebereiche zu betreten.
Der Zugang zum Schlafbereich liegt auf der gegenüberliegenden Seite des Salons. Die großzügige, 34 m² große Eignersuite im unverkennbaren Riva-Stil nimmt den vorderen Bereich des Hauptdecks ein. Im Eingangsbereich befinden sich zwei begehbare Kleiderschränke sowie ein Schminktisch mit schwarzem Leder in gehämmerter Optik und ein Pouf von Minotti. Das zentral positionierte Doppelbett verfügt über ein Kopfteil aus schwarzem Leder; auch die Struktur und die Ablagen der beiden Nachttische sind mit schwarzem Leder verkleidet – ein eleganter Kontrast zur hellen Tapete. Das großzügige Badezimmer – serienmäßig mit Emperador-Light-Marmor, alternativ mit Calacatta-Marmor wie in der ersten Einheit – verfügt über eine Dusche mit integrierter Sitzbank und zwei Waschbecken und schafft so ein edles, intimes Ambiente. Die gegenüber dem Vorgängermodell vergrößerten Panoramafenster bieten einen weiten Meerblick; eine Tagesliege unter dem Steuerbordfenster und Details aus schwarzem Leder in gehämmerter Optik unterstreichen den zeitgenössischen Stil.
UNTERDECK
Das Unterdeck ist vollständig für Gäste und Crew gestaltet und besticht durch eine funktionale und gleichzeitig behagliche Raumaufteilung. Der Gästebereich umfasst vier Kabinen – zwei spiegelgleiche VIP-Kabinen achtern und zwei Gästekabinen vorne, von denen eine mit trennbaren Betten und Pullman-Betten ausgestattet ist. Alle Suiten verfügen über ein eigenes Bad, polierte Rosenholzelemente im Stil der Eignerkabine, Details aus schwarzem Leder in gehämmerter Optik sowie einen Schminktisch mit einem Pouf von Cassina.
Die akustische Isolierung wurde weiter optimiert, um absolute Ruhe sowohl während der Fahrt als auch vor Anker sicherzustellen. Dazu gehören eine verstärkte Wand zwischen Gäste- und Crew-Bereich sowie ein Bodenaufbau zur Reduzierung von Vibrationen und Schlägen.
Der 27-m²-große Crew-Bereich – mit direktem Zugang zur Kombüse und zum Raised Pilot House – umfasst eine großzügige Dinette, drei Kabinen für insgesamt fünf Personen (eine Einzelkabine für den Kapitän und zwei Doppelkabinen für die Crew) sowie drei Badezimmer.
FLYBRIDGE
Die 60 m² große Flybridge ist eine Oase des Komforts. Im Heck befindet sich ein großzügiger Lounge-Bereich mit freistehenden Möbeln von RODA For You und flexibel gestaltbaren Relax-Zonen. Im mittleren Bereich liegt der Essbereich, bestehend aus einer über vier Meter langen amerikanischen Bar mit Corian-Theke und Kühlschrank, optional ergänzt durch Eismaschine und Grill, sowie einem zentralen TV mit Hi-Lo-Mechanismus. Gegenüber der Bar befindet sich der große, feste Esstisch – serienmäßig mit lackierter Teak-Platte, optional mit poliertem Mahagoni wie in der ersten Einheit –, mit Edelstahlfuß und einem C-förmigen Sofa aus technischem Outdoor-Gewebe. Das Carbon-Hardtop besitzt eine elegante, asymmetrische Form, die das Licht filtert und die Silhouette der Flybridge akzentuiert. Eine zweite Steuerstation komplettiert das Layout; ein seitlicher Durchgang an Backbord verbindet die Flybridge mit dem Bugbereich.
ANTRIEB UND TECHNIK
Die Riva 112’ Dolcevita Super ist eine Gleitmotoryacht mit einem Tiefgang von weniger als sieben Fuß und daher ideal für Fahrten in flachen Gewässern. Die Yacht ist mit zwei 2.638-PS-Konfigurationen der MTU-Serie 16V 2000 erhältlich: der M96L-Version mit einer Höchstgeschwindigkeit von 25,5 Knoten und einer Reisegeschwindigkeit von 23 Knoten sowie der optionalen M97L-Version, die IMO III und EPA III erfüllt und mit einem SCR-System (Selective Catalytic Reduction) zur Verringerung der NOx-Emissionen ausgestattet ist. Um Platz für das SCR-System zu schaffen, wurde der Maschinenraum neu gestaltet, um das Volumen zu optimieren und gleichzeitig perfekte Zugänglichkeit sicherzustellen.
Das Raised Pilot House (RPH) ist in drei Konfigurationen verfügbar: Standard mit vier 15-Zoll-Hatteland-Monitoren, Premium mit vier 27-Zoll-Bildschirmen und Super-Premium mit zwei 49-Zoll-Boening-Displays – letzteres ist die Konfiguration der ersten Einheit. In beiden Upgrade-Versionen werden die Bildschirme der Außensteuerstation auf der Flybridge von 15 auf 24 Zoll vergrößert. Für die Stabilisierung sorgen serienmäßig elektrische Stabilisatorfinnen von SLEIPNER und Interzeptoren von HYDROTAB; optional können zwei gyroskopische Seakeeper-NG18-Stabilisatoren für einen noch höheren Komfort ergänzt werden.