Выпуск 2021 года вызвал огромный интерес; в ходе данной встречи профессионалы мореплавания поделились своим опытом и знаниями по теме: "ОТ ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЙ ДО ИНСПЕКЦИЙ: круглый стол о том, что делать (и чего не делать) в соответствии с действующими морскими законами".
 

Форли, 20 января 2022 г. – Значимость такого мероприятия, как Convergence, заключается в его способности объединить, в этот раз в онлайновом формате, лучших специалистов и поделиться опытом в области мореплавания, позволяя за несколько часов углубленно рассмотреть и разъяснить самые различные сложные вопросы. Темой сессии 2021 года, состоявшейся в онлайновом режиме 10 ноября, стало управление и оформление необходимых документов в случае возникновения чрезвычайной ситуации.
В работе виртуального круглого стола приняли участие 108 капитанов и главных инженеров лодок длиной более 60’ и судов бренда Ferretti Group, находящихся по всему миру. Они провели интересные и стимулирующие обсуждения со специалистами, работающими в разных областях, по вопросам, вошедшим в повестку дня мероприятия. 
По традиции вебинар прошел под руководством адвоката Альберто Галасси, генерального директора Ferretti Group, а в качестве модератора выступал Стефано де Виво (CCO). Первым состоялось выступление Уолтера Флориса из компании Lloyd’s, который представил статистику причин несчастных случаев и проанализировал период 2014-2019. Среди других докладчиков Джан Паоло Натале Мариани из RINA предложил на рассмотрение первое реальное исследование, связанное с пожаром. Состоялось обсуждение сложной ситуации, сложившейся после происшествия, которой в подобных случаях должен управлять капитан. Была отмечена важность хорошего знания как аспектов управления, определяемых администрацией флага управляемой яхты, так и аспектов юрисдикции и реестров государства порта прибытия; Бруно Падула из мореходного агентства Luise Associated рассказал о стандартных процедурах заявления о чрезвычайном происшествии в Италии; адвокат Том Уолтерс и старший капитан Марк Томпсон, из Команды управления кризисными ситуациями HFW в Лондоне, поделились своим опытом, полученным при оказании помощи судовладельцам в управлении чрезвычайными ситуациями, уделяя особое внимание безопасности жизни и воздействию на окружающую среду, а также снижению убытков. В заключении, Норберто Крочи из RINA привел пример исследования, касающегося пожара, внезапно вспыхнувшего на лодке, располагавшейся на стоянке на верфи в результате удара молнии.
Встреча была интерактивной, благодаря участию капитанов, которые рассказали о своих сомнениях и задали интересующие их вопросы, на которые ответили профессионалы, присутствовавшие на встрече. Среди различных тем особое внимание было уделено страховым полисам. Пол Фуллер, менеджер по претензиям страхового брокера Howden Sturge Insurance Broker, проиллюстрировал различия между основными типами полисов и разъяснил, как действует страхование при несчастном случае или аварии, когда действие сертификата яхты было приостановлено или отозвано, или в случае причинения ущерба, вызванного чрезвычайным природным явлением.
Партнерами события были RINA, Sleipner, Simrad-Comm\and и Volvo Penta.
Следующая встреча состоится в этом году с непосредственным участием, на ней будут рассматриваться другие важные темы, которые будут углубленно изучены совместно со специалистами данной области и капитанами судов Ferretti Group.