18 de julho de 2025
La Spezia, 18 de julho de 2025 – O nome dele é uma promessa de bem-estar e o conforto superior, em conexão profunda com o mar. É o Riva 112’ Dolcevita Super, o flybridge que proporciona um novo conceito de a a bordo.
A evolução do Riva 110' Dolcevita, um dos iates mais apreciados dos últimos anos, a primeira unidade do Riva 112' Dolcevita Super foi lançada em La Spezia, no estaleiro Riva, onde são produzidos os modelos de 70 a 130 pés. Como todas as criações da Riva dos últimos trinta anos, foi assinado de Mauro Micheli e Sergio Beretta, fundadores da Officina Italiana Design, o escritório que desenha e projeta com exclusividade todos os barcos da Riva, em colaboração com o Comitê Estratégico de Produto presidido pelo engenheiro Dr. Piero Ferrari e a Direção de Engenharia do Grupo Ferretti.
Com comprimento total de 34,37 m (112' 9'‘) e largura máxima de 7,27 m (23’ 10'‘), o novo Riva 112’ Dolcevita Super apresenta o peculiar perfil ágil e decidido que caracteriza todos os iates mais recentes da gama flybridge. Espaços repensados e dimensões ampliadas: as inúmeras soluções inovadoras introduzidas a bordo foram concebidas para garantir aos hóspedes a máxima funcionalidade, habitabilidade extraordinária e contato cada vez mais emocionante com o mar.
Entre os pontos fortes do novo iate feito sob medida, em harmonia com as solicitações cada vez mais frequentes dos armadores, destacam-se as grandes áreas externas, nas quais o conceito de conexão com o mar, encontra a sua máxima expressão. Na popa, o beach club, onde uma ampla plataforma de 35 m² ultra rebaixada ao nível do mar, disponibiliza acesso direto e confortável à água, possui duas grandes muradas basculantes que se transformam em terraços laterais aumentando ainda mais as dimensões da área. Na área central do beach club há um divã extragrande para banhos de sol, atrás do qual foi criado um espaço de armazenamento arejado para guardar com total segurança dois Seabobs; debaixo do divã, encontra-se uma grande garagem que pode acomodar um bote e um jet ski. O cockpit (o poço do leme), uma grande área de 24 m² totalmente personalizável de acordo com os gostos do proprietário, foi concebido como uma área de relax com vista para o mar, com dois grandes sofás e complementado por móveis independentes e um móvel equipado. Na proa, além de um grande sofá em forma de C e um solário oversize, o proprietário pode optar por configurar um sofá adicional ou optar por uma jacuzzi.
O flybridge apresenta uma decoração completamente renovada, projetada para maximizar o conforto: na popa, encontramos uma ampla área de estar com móveis independentes acolhedores e versáteis, enquanto na área central há um bar de coquetéis com bancos e uma TV embutida com sistema hi-lo, de frente para um grande sofá com mesa de centro.
Os espaços internos também foram otimizados, tendo sido objeto de uma profunda reformulação. No convés principal, o salão principal pode ser configurado de acordo com dois layouts diferentes: o primeiro, escolhido pelo proprietário para a unidade número 1, propõe a área de jantar na popa e a sala de estar no centro do barco, enquanto o segundo layout prevê uma versão mais tradicional, com sala de estar e sofás amplos na entrada do salão e a área de jantar no centro - uma solução de projeto que o Riva 112' Dolcevita Super compartilha com seu irmão menor, o Riva 102' Corsaro Super. Detalhes inéditos valorizaram ainda mais a suíte do armador, entre os quais se destacam o novo guarda-roupa na entrada e a ampliação das janelas, que oferecem máxima luminosidade e uma maravilhosa vista panorâmica.
No mobiliário interno, a essência dominante é o palissandro alto brilho, combinado com elementos decorativos em couro martelado preto, grande protagonista dos detalhes do salão principal e da cabine do armador.
Especial atenção foi dedicada ao conforto acústico dos hóspedes. No convés inferior, por exemplo, foi reforçada a antepara que separa a área dos hóspedes - onde se encontram as quatro cabines VIP, cada qual com banheiro privativo - da área da tripulação, e o piso foi completamente redesenhado com o objetivo de reduzir ainda mais as vibrações e o barulho das ondas.
No novo Riva 112' Dolcevita Super, o proprietário pode optar por instalar na versão padrão um par de motores MTU 16V 2000 M96L, cada um com 2.638 cavalos, para obter uma velocidade máxima de 25,5 nós e 23 de cruzeiro (dados preliminares) ou, em alternativa, um par de MTU 16V 2000 M97L, também com 2.638 mhp, com sistema SCR para redução de óxidos de nitrogênio (NOx). A ponte está disponível em três configurações: padrão com 4 monitores Hatteland de 19'; premium com 4 monitores de 26' ou, como foi escolhido para a primeira unidade, super premium com 2 monitores Boening de 49'. Para o controle da navegação, o Riva 112' Dolcevita Super está equipado com 2 estabilizadores Zero Speed & Underway e interceptor Humphree, enquanto, opcionalmente, é possível instalar 2 giroscópios Seakeeper NG18, para incrementar ainda mais a estabilização.
A primeira unidade fará sua estreia oficial no Cannes Yachting Festival 2025.