历史

创始

1968-1994年

法拉帝诞生于1968年，在这一年，法拉帝兄弟获得了Chris Craft（美国知名动力艇）的代理权，开始了他们的游艇营销。因此诞生了«Ferretti Nautica（法拉帝游艇公司）»。

1971公司建造出了其第一艘10米长的木制 "动力帆船"，即同时搭载有风帆和发动机的船型。

1982年，集团推出了第一艘完全依靠发动机驱动的游艇，并开始建造海钓艇、开放式游艇和飞桥式游艇。

1989年，为在先进技术领域寻求协同优势，以新型游艇设计和新材料研发为重点任务的工程部成立，这标志着法拉帝集团参与近海锦标赛的开始。

产品规模的扩大和在航海赛事中取得的成功推动着法拉帝集团的全球化进程。

1993年，法拉帝美国公司成立，旨在美国、加拿大、墨西哥、委内瑞拉和加勒比地区负责动力艇营销。

法拉帝美国拓展了集团原本局限于希腊、法国、西班牙、德国和英国的经销商网络，强化了法拉帝在海外的销售影响力。

从1994年到1997年，法拉帝团队两次赢得世界近海一级赛艇锦标赛冠军，以及一次欧锦赛冠军，集团因而将原本专为赛事而研发的技术成果应用于游艇建造。

2000 年，集团全额收购了世界最著名和最尊贵的船厂 ——丽娃（Riva）。

2001年 5 月，集团母公司法拉帝有限公司收购了位于拉斯佩齐亚的Oram船厂的部分资产，随后丽娃游艇的新生产基地在此落成。同年 11 月，集团完成了对位于佩扎罗的Mochi Craft船厂的收购。

2002 年，集团接管了 Diesse Arredamenti 公司，获得了其在船舶装饰领域的新技术，进一步完善了其游艇建造方面的专有技术。
依据此战略，集团在同年先后收购了位于安科纳的Mario Morini船厂（使 CRN 的产能得到提升）、专门从事游艇涂漆和改装的 Pinmar 公司以及意大利著名的高端木制家具公司 Zago有限公司。

2004年，以专门建造开放式动力艇着称的意达马（Itama）船厂加入集团。

2008年，法拉帝集团收购美国Allied Marine公司的资产、品牌和业务。这家美国公司主要从事全新和二手动力艇的售后、营销以及中介服务。