19 de setembro de 2023
Mônaco – 19 de setembro de 2023 - Desde sempre os barcos à vela Wally se distinguem como sendo ícone de estilo e de inovação, capazes de estabelecer novos parâmetros de referência em termos de desempenho e capacidade de arrebatar a tradição. Hoje, a experiência, a maestria, a precisão e a paixão de Wally concentram-se em um design que representa uma nova rota. Nasce com a intenção de criar o barco de regata mais rápido do mundo, capaz de dar emoções como classe monotipo, mas também pode abrir o caminho até um patamar mais acima do pódio concorrendo com a elite das regatas IRC e ORC, navegando mais rápido e com rating menor em comparação com todos outros adversários. Seu nome é wallyrocket51.
Com comprimento externo de 15,5 metros, wallyrocket51 faz parte da categoria clássica dos 52 pés. Ligeiramente mais curto que um TP52, porém projetado para vencer qualquer outro barco por meio de suas características inovadoras, deslocação ultraleve e casco extremamente trabalhado. O time de projetação Wally trabalhou no design de wallyrocket51 com Botin Partners, escritório em cujo currículo destaca-se Copa América, com projetos adjudicados durante 12 temporadas consecutivas para o TP52, ganhando, entre outros, campeonatos do mundo ORC e Maxi Rolex Cup.
“A ideia de Wally era de criar uma classe monotipo muito rigorosa concebida para a regata pura, altamente tecnológica e que garantisse grande diversão, mas ao mesmo tempo fosse muito competitiva segundo as regras de classificação IRC e ORC” explicou Adolfo Carrau, Parceiro de Botin Partners Naval Architecture. “Esse foi o ponto de partida. Com nossa experiência nessa dimensão, iniciamos com um projeto de 52 pés, também porque é uma dimensão competitiva em todas condições de mar. Mas o primeiro segredo do design de wallyrocket51”, brinca, “é não ser um 52 pés, bem sim 51”.
Isso veio a ser um fator fundamental, pois possibilitou à equipe de design otimizar o casco, as aletas submersas e a parte da vela, obtendo um bónus de rating utilizável em outros elementos. Entre estes se deu um deslocamento de apenas 6,3 toneladas em condições de medição, transformando-o no barco de regata mais leve no mercado, o que torna o wallyrocket51 muito reativo, extremamente rápido nos andamentos principais e rápido na entrada planando. Todas as características que normalmente se transformam em desvantagem navegando à bolina, wallyrocket51 aproveita uma característica técnica que dominou o America’s Cup de 2007, um trim tab ajustável na borda de saída da lâmina da quilha. Solução que aumenta enormemente a capacidade de bolina, aproveitando somente o perfil da lâmina, reduzindo a resistência e oferecendo uma deriva neutra. Com fluxo de água alinhado com o barco, obtém-se grande redução da resistência hidrodinâmica, isso significa que, embora tenha comprimento de flutuação inferior, wallyrocket51 será capaz de navegar com ângulos mais estreitos e rápidos do que os adversários.
Vasco Vascotto, um dos iatistas com mais prêmios no mundo, juntamente com o argentino Guillermo Parada, peritos em barcos de regata, deram consultoria como desenvolvedores de projeto. Sua grande experiência olímpica e na Copa América foi aproveitada para tornar wallyrocket51 mais fácil de manobrar com tripulação reduzida e ainda mais divertido na navegação. Ambos tiveram um papel fundamental na definição da futura classe one-design wallyrocket51.
“Com wallyrocket51estamos criando um iate procurado e desejado por todos. Um barco capaz de competir em qualquer campo de regata, conservando simultaneamente, grande atenção no design, que é divertido e respeita os padrões dos barcos mais modernos. E possivelmente, vai mais além,” declara Vasco Vascotto.
“Contribuir para o desenvolvimento de um barco one-design que não somente introduz uma nova classe para Wally, mas que desafiará também os modelos mais competitivos em outras classes em todo o mundo, foi um desafio muito interessante”, acrescenta Guillermo Parada. “Estamos extremamente satisfeitos com o resultado final, que não somente o de um barco rápido e competitivo, mas também tecnologicamente avançado, fácil de governar e confortável de navegar, como acontece com todos Wally!”
Ademais, wallyrocket51 pode ser governado por uma tripulação de apenas 11 pessoas, os water ballasts na popa, não somente para auxílio para endireitar, bem como para a segurança na arfagem mais neutra, melhorando mais ainda a resistência do casco. O sistema tem uma capacidade de 550 litros, enche-se em 80 segundos, 60 segundos para se esvaziar e apenas 10 segundos para passar a água de um lado para outro, simplificando o ajuste em qualquer situação. A combinação do trim tab e dos ballasts foi inteligentemente estudada para oferecer o máximo ganho em termos de desempenho relativamente ao sacrifício do rating. Escolha que, somada às vantagens de comprimento e deslocamento, dará ao wallyrocket51 uma vantagem em qualquer campo de regata.
Também a ergonomia da coberta foi idealizada para uma tripulação reduzida, com duas colunas que energizam tudo, desde o ajuste à vela de bergantim até à parte hidráulica, graças ao sistema de acumulação inteligente. O pedestal no centro do barco pode também ser substituído por um motor elétrico para fornecer energia aos winch nas regatas com tripulação reduzida.
“Trata-se de uma abordagem realmente única do desenvolvimento do novo barco, necessária no panorama das competições atuais para esta faixa de dimensões. wallyrocket51 é um projeto que nos é muito caro e que perseguimos durante anos, tentando desenvolver um design que pudesse vencer qualquer regata no mundo”, diz Stefano de Vivo, Diretor-geral de Wally. “Finalmente conseguimos e esperamos que seja muito procurado, depois de ser visto ao vivo. Este é um barco em que todos os armadores vão gostar de fazer regatas aos máximos níveis, mas querem fazê-lo em um modo novo e divertido”.
O time de projetação tem um conhecimento muito profundo do mundo dos 52 pés e evidentemente, este projeto foi concebido para dar o máximo nas regatas entre ventos. Mas não se limita a isso. “Examinamos tudo, desde os percursos seguindo rotas com 6 ou 25 nós de vento, até as regatas clássicas em alto mar de 600 milhas como Rolex Middle Sea, Rolex Giraglia, RORC Caribbean 600 ou Fastnet”, explica Carrau. “É um barco muito versátil e navega bem à bolina, de popa ou vento de través e, também foi projetado segundo a categoria ISO A, de maneira a poder participar em todas regatas offshore. De fato, nossas simulações demonstraram que pode bater a concorrência em IRC e ORC em qualquer cenário costeiro ou em alto mar”.
wallyrocket51 foi criado para oferecer aos armadores um barco para regatas one-design que permitam desfrutarem de cruzeiros com a família, mantendo ótimas possibilidades de obter posições no pódio das regatas. O projeto foi desenvolvido em um ano e esperamos que hábil combinação de elementos de diversão e de competição obtenha um sucesso notável entre os velejadores.
wallyrocket51 utiliza materiais e metodologias de construção testados e na vanguarda. O casco de carbono pre-preg com Corecell, e a alma da coberta em Nomex. Armadoria de Southern Spars realizado em fibra de carbono High Modulus, com cordame Future Fibres AeroSix. A vela é de 163,9 m2 à bolina e 261 m2 nas maestras. Winch Harken Air Winch e stoppers Spinlock.
“Rápido, divertido, fácil de manobrar e revolucionário, como todos Wally” afirma entusiasmado Luca Bassani, fundador e projetista chefe de Wally. “Com seu incrível cavalo inverso, o flush deck e regulador de pressão, wallyrocket51 se tornou imediatamente parte da família. Fiel ao DNA Wally, apresentará algumas inovações revolucionárias que não somente o tornam realmente competitivo, mas também reduzem os custos de gestão anual relativamente a classes monotipo de hoje”.
O primeiro wallyrocket51 já está em construção com lançamento previsto para 2024.