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Convergence 2026 célèbre le cœur productif du Groupe Ferretti: des capitaines et des chefs ingénieurs du monde entier se retrouvent dans les chantiers navals de Ravenne et d’Ancône

lundi 23 mars 2026

Vif intérêt des participants, qui ont vu comment le Groupe Ferretti associe ses partenaires dès les premières étapes du processus de conception des nouveaux produits et la manière dont ces partenaires apportent leur expertise et leur soutien.

Forlì, 23 mars 2026 – Forte participation et vif intérêt pour la 19e édition de Convergence, l’événement annuel qui s’est tenu du 15 au 18 mars et a réuni en Italie des capitaines et des chefs ingénieurs des yachts du Groupe Ferretti.

Après les étapes internationales de ces dernières années, les vedettes de l'édition 2026 ont été le tout nouveau chantier naval de Ravenne et celui des superyachts d'Ancône, deux pôles de production du Groupe. Un choix qui met en valeur ces territoires et ces zones industrielles, piliers du développement du Groupe Ferretti et de l'industrie italienne du yachting.

Capitaines et chefs ingénieurs venus du monde entier ont pu voir de près les chantiers navals et les processus de développement et de production innovants, fruits des investissements importants de ces dernières années. Ainsi, Convergence s'impose comme un moment essentiel pour la communauté technique des professionnels de la mer, qui travaillent au quotidien à bord des yachts du Groupe et souhaitent se tenir au courant des dernières avancées.

Cette année encore, Convergence a été soutenu par des sponsors principaux de haut niveau: QuickGroup, équipements nautiques et systèmes intégrés complexes; RINA, société de classification et de certification navale; Sleipner, propulseurs et stabilisateurs à ailerons; Volvo Penta, moteurs marins et systèmes de propulsion. Des sponsors techniques étaient également présents: Amare Group, mécanismes et composants en verre et en acier; Asea Power Systems, solutions d'alimentation à quai; Baudouin, moteurs et générateurs marins; Garmin, électronique de navigation et écrans multifonctions; MAN, moteurs marins haute performance; MTU, moteurs et systèmes de propulsion; Nanni, générateurs marins; Seakeeper, stabilisateurs gyroscopiques antiroulis; Navico-Simrad, électronique et instruments de navigation et Videoworks, systèmes audio-vidéo, domotique et connectivité pour yachts.

Les participants ont pu savoir et comprendre comment le Groupe Ferretti associe ses partenaires dès les premières étapes du processus de conception des nouveaux produits et la manière dont ces partenaires apportent leur expertise et leur soutien en vue d’un objectif commun, celui de fournir un produit de plus en plus innovant, sûr et d'une exceptionnelle qualité.

Première journée – Vision stratégique et débat
Une fois les participants arrivés, la première journée a été dédiée aux séances plénières et à l’alignement stratégique. Les travaux ont débuté par une séance technique consacrée au processus de développement du produit et à la conception intégrée, à l’issue de laquelle l’équipe de direction a illustré l’évolution du Groupe, son positionnement international et ses perspectives d’avenir. Enfin, une place a été faite aux mises à jour commerciales et aux nouveaux produits.
 
Deuxième journée – Le chantier naval de Ravenne et l'innovation industrielle

La deuxième journée s'est déroulée sur le chantier naval de Ravenne, le plus récent et le plus vaste des sept sites de production du Groupe Ferretti. Les participants ont pu observer de près les principales étapes de la construction d'un yacht : de l'atelier de moulage des coques et des composants en fibre de verre aux cabines de peinture et aux chantiers de construction et d'assemblage des bateaux.
Un focus particulier a été accordé au système innovant de production numérique, qui intègre les processus de conception du département d’ingénierie et la production physique dans les chantiers navals, avec l’illustration et la visite des maquettes de la gamme wallywhy et de la ligne INFYNITO de Ferretti Yachts en cours de construction. Ils ont aussi reçu un aperçu des spécifications techniques des yachts et de l'état d'avancement des travaux. Dans la zone des quais, les participants ont admiré une série de yachts déjà mis à l'eau, prêts à être livrés, et assisté aux démonstrations et aux présentations organisées par les partenaires techniques : Amare, Garmin, MAN, Nanni, QuickGroup, Seakeeper, Simrad et Volvo Penta.

Troisième journée – Ancône et la production des superyachts
Le troisième jour, les participants ont visité le chantier naval d'Ancône, plaque tournante stratégique de la construction de superyachts. Ils ont exploré les zones de production où les modèles sont en cours de construction, notamment les prototypes du Custom Line Navetta 35 et du Custom Line Saetta 128’, la fabrication du CRN M/Y 144 de 86 m, du CRN M/Y 146 de 67 m et du Custom Line 50, ainsi que la zone des docks et les nouvelles installations du département des superyachts, récemment rénovées grâce à d'importants investissements du Groupe Ferretti.
Dans l'espace réservé aux partenaires techniques, les participants ont assisté à des démonstrations et des présentations organisées par Asea|Magnus, Baudouin, MTU, Sleipner et Videoworks. Présence aussi d’un corner dédié au service après-vente et à l'assistance proposant des informations sur les services que le Groupe offre à ses clients.

Dernière journée – Clôture des travaux 
Lors de la dernière journée, une place a été faite aux questions et aux curiosités des participants, auxquelles ont répondu les responsables des départements d’ingénierie et des ventes.
Ensuite, Rina a fait une présentation sur la certification et la classification des yachts du Groupe Ferretti, un groupe qui a toujours offert les plus hautes normes de sécurité et de qualité à ses clients, avec des certifications additionnelles et non obligatoires.
La journée s’est terminée par des moments de détente et de divertissement, avec un quiz doté de prix et la remise des certificats de participation.
Enfin, le bilan du rendez-vous annuel du Groupe Ferretti est extrêmement positif et l’échange entre les professionnels et l'écosystème industriel qui soutient la conception et la construction des yachts a été direct et fructueux.